据了解，该新能源项目将分三期建设。一期建设新能源客车组装生产线，涉及玻璃钢、制件、焊接、涂装、底盘、总装等工艺，年设计产能2000辆；二期建设新能源专用车生产线，增加物流车、渣土车、混凝土运输搅拌车等车型，并进一步扩充新能源专用车生产线；三期将再扩充新能源专用车四大工艺生产线产能。项目一期新能源客车有望在今年11月下线。

 

 

　　图：比亚迪武汉新能源客车、专用车生产基地正式奠基

 

　　比亚迪总裁王传福出席了新工厂的奠基仪式，据他介绍，武汉生产的比亚迪新能源客车产品将重点覆盖华中市场，新能源专用车也立足于武汉，面向全国甚至海外市场推广。仪式上，王传福始终面带笑容，显得信心十足。新能源汽车业务已成为比亚迪业绩的重要支柱，2014年总收入73.28亿元，占集团汽车业务收入的27.05%，王传福认为今年实现翻倍收入不成问题，甚至提出300亿的目标。

 

 

　　图：比亚迪董事长、总裁王传福

 

　　另外，比亚迪将启动“7+4”布局，针对七个主要目标市场(私家车、公交车、出租车、环卫车、城际间客运车、物流轻卡车及建筑工程车)及四个特种车市场(仓储、机场、矿山及港口的专用车辆)，实现新能源车型对交通运输工具的全面覆盖。