近日，财政部在广东广州举办政府绿色采购论坛，进一步加强我国政府绿色采购政策的宣传，推行绿色采购工作的发展。此前，国务院印发的《关于加快发展节能环保产业的意见》明确，扩大政府采购节能环保产品范围，普通公务用车优先采购小排量汽车和新能源汽车。

    在这样的背景下，公务车采购也越来越重视对节能环保车型的采购。据了解，节能环保车型无论是总量还是比例都在公务车市场有明显增加。某中央部委公务车采购人负责人介绍，当前公务车采购审批相当严格，相对来说，一些采购节能环保车型的项目由于符合国家的政策导向，因而更容易获得相关部门审批通过。

    由此看来，一些节能环保的车型在公务车市场更容易提高销量，这也促使很多厂家纷纷推出更节能环保的新车型。这其中东风雪铁龙C4L是比较有代表性的一款。特别是搭载1.8L CVVT发动机的C4L有"2.0L的动力，1.6L的油耗"的口碑。由于采用了多项先进技术,该发动机在降低发动机油耗的同时提高了发动机的效率。另外，C4L在尾气排放方面更是达到欧五排放标准，整体节能环保水平高于很多同级别车型，成为市场节能环保先锋。

    C4L满足节能政策要求

    今年8月，国务院印发了《关于加快发展节能环保产业的意见》(以下简称《意见》)，再次明确强调，推进政府采购节能环保产品。完善政府强制采购和优先采购制度，提高采购节能环保产品的能效水平和环保标准，扩大政府采购节能环保产品范围，不断提高节能环保产品采购比例，发挥示范带动作用。政府普通公务用车要优先采购1.8升（含）以下燃油经济性达到要求的小排量汽车和新能源汽车，择优选用纯电动汽车。抓紧研究制定政府机关及公共机构购买新能源汽车的实施方案。

    事实上，目前我国已基本建立以节能产品政府采购清单和环境标志产品政府采购清单为主要内容的政府绿色采购制度框架。其中汽车被列入环境标志产品政府采购清单，政府部门要优先采购。

    从上述政策要求看，东风雪铁龙C4L非常符合相关政策要求，特别是搭载的1.8L CVVT 发动机，从研发之初就满足当今用户用车对排量、动力和油耗表现均衡的需求，其突出特点即"低转速高扭矩"，有低耗节能的优势。

    发动机新技术实现高动力低排放

    近年来，我国政府绿色采购制度不断完善，相关政府采购绿色产品规模也水涨船高。一些有前瞻性的汽车企业也把节能环保列为未来重要发展方向。雪铁龙和东风雪铁龙此前就公布了其"绿享未来"的环保战略，志在实现全系车型在2020年减排50%的目标，希望通过"理念共享"、"高质产品"和"环境友好"之间的相互作用，为用户提供全方位的绿色车上生活。

    其中，C4L成为承担节能环保重任的重要车型。特别是1.8L CVVT发动机为C4L带来的"2.0L的动力，1.6L的油耗"的优势--动力与目前市场上主流2.0L车型相媲美，油耗与市售主流1.6L车型相近。除了拥有高效的动力，低耗节能则是这款发动机的另一大优势所在。1.8L CVVT由于采用了智能正时齿轮减震技术轻量化活塞和低张力活塞环、主油道反馈变排量机油泵技术和最新涨断技术连杆等多项先进技术，在降低发动机油耗的同时提高了发动机的效率，使该款发动机拥有56.7kw/L的高功率升出色表现而综合油耗仅为7.1L。对于一款排量为1.8L的发动机来说这么低的油耗表现实属优异。除此以外C4L的1.8L CVVT发动机在尾气排放方面更是严格控制其采用一体式不锈钢排气歧管封装两级催化器技术，使该款发动机能达到欧五排放标准。

    1.8L成市场"黄金排量"

    2011年，中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布《党政机关公务用车配备使用管理办法》（中办发〔2011〕2号）（以下简称《办法》），其中明确规定：一般公务用车配备排气量1.8升（含）以下、价格18万元以内的轿车，这就是业内俗称的公务车"双18"标准。

    这一政策对公务车格局产生了巨大影响，也使得1.8L车型成为公务车市场最受关注的车型，一些汽车品牌也纷纷推出有竞争力的1.8L车型。东风雪铁龙C4L由于综合性能优异成为其中的佼佼者。

    在国内市场，公务车采购对私人消费有巨大示范效应，公务车"双18"标准也促使家庭用户更加关注1.8L车型，从现在的市场来看，消费者已不再为了油耗迁就动力，而是转向动力与油耗兼顾，于是，1.8L排量成为当前市场用户选择的"黄金排量"，C4L等人气车型也越来越受到用户的广泛关注。

    俗话说"合适的，才是最好的"，在选车上同样适用这样的规律。目前市场用户更喜欢那些整车动力表现与油耗间能做到平衡的1.8L车型，东风雪铁龙C4L因其搭配的全新1.8L发动机的出色表现，成为1.8L排量高端中级车的典型代表。