记者现场采访用户了解到，物流车用户在选购车辆时比较关注车辆空间、油耗成本、保养成本以及车辆可靠性。东风御风"御利宝"拥有同级车的最大空间、超强动力以及超低油耗等特点，有望成为物流车市场的有力竞争者。

　　动力方面，作为车辆最核心最贵的总成部件，动力系统的可靠性与经济性指标，直接决定了用户的投入产出比。东风御风搭载的尼桑动力，是雷诺-日产的全球战略产品，广泛用于雷诺和日产的多款全球车型，如凯普斯达、日产皮卡、碧莲柴油版、雷诺Mater、途乐柴油版等。"御利宝"所搭载的2.5T动力，功率达到136匹马力，扭矩更大至310Nm，指标超过了当下多款主流的2.8L动力，是款名符其实的"小钢炮"。

　　在现场"御利宝"试驾中，记者感受到不仅车辆起步加速凌厉迅速，更难能可贵的是在高速行驶中能感受到明显的推背感，现代WIA六速全铝变速箱操作清晰干练，这也正验证了御风厂家技术人员所强调的"东风御风的驾控体验在国内商务车领域是独树一帜的"。

　　根据浙江用户实际使用的反馈，御风3.0T高端车的平均油耗约为： 0.6-0.7元/公里，主流竞品在0.8元/公里左右。另外，"御利宝"是每10000公里保养一次，每次不到700元，而主流竞品大多每5000公里就须做一次保养，每次近500元左右，1万公里保养费用需要1000元。此外2.5L排量在浙江的车船税为1500元，而2.8L排量为660元。正是这些为用户着想的点点滴滴，造就了御风在车主用户中的口碑，金杯银杯不如用户的口碑，活动现场便有3个客户签署订单，更增加了15批意向客户。

　　御风"御利宝"给用户整体感觉是"大"，但"大而不高，大而不笨"。首先体现在其车体造型上，"大气稳重，商务范儿十足"，这是广大消费者对其的评价。其次，御利宝的短轴和中轴车内部空间分别为8.11m?和10.48m?，尤其是中顶车的内净高达到了1710mm，而地板离地高度仅550mm，这就使得用户可以"上车轻抬腿，车内能站直"，这在装卸货物中显得尤其重要，能大大降低劳动强度。再者，御风车身线条硬朗，货区近标准四方形，好比一个高容积率的房子，空间利用率很高。在上市活动现场的装箱比赛体验中，御利宝的这些特点获得了用户的极高肯定。

　　东风御风作为东风汽车推出的战略车型，继承和发扬了东风在商用车制造领域深厚的底蕴。毫无疑问，半个世纪以来，从军用到民用，从最初的EQ140到今天的东风御风，东风汽车早已成为广大中国用户心中的耐用、皮实、得力的赚钱工具。

　　如今，东风汽车在商乘两个领域不断加强向国际合作，重型车联姻沃尔沃，乘用车入主法国PSA。"和融创新，基准之上"，东风汽车8年磨一车，打造出拥有国际水准的东风御风，宣示着东方商人的经营理念，继续彰显自己中国第一商用车品牌的地位。

　　"市场分析数据显示，2007年至今，轻客市场一直保持稳定增长，其中，物流车增长尤其明显，预计今年市场占比将超越70%。而随着此次东风御风针对城市物流行业以及中小企业主推出的 '御利宝'上市，凭借着其大空间、强动力、低油耗的等诸多优势，有望成为城市物流车市场的一匹黑马。"东风御风销售公司总经理熊伟介绍说。