全系配备的双色皮质座椅一下子拉升了整个内饰的豪华感，直接跟塑料质感说BYEBYE。此外，即便内饰大体上按键的位置、造型变化不大，可设计师通过中控台边缘增加镀铬装饰键提升精致感、加入盾形的造型元素、更换了三幅平底方向盘带来运动感、再加上空调区域加上小的液晶显示屏，一下就有了档次感。

 

吉利全新金刚价格

 

　　光靠面子行不通，还得看里子

 

　　吉利想要凭借全新金刚打造A0级市场5万元左右车型的新标杆，光靠外观内饰升级显然是不够，对于一款车而言，动力与配置永远是其绕不开的坎。那么，下面我们就来说说全新金刚的动力与配置究竟如何。

 

　　动力方面全新金刚拥有两套发动机，JLB-4G15发动机和MR479QA，同为1.5L排量，但前者性能更好，最大功率75Kw、最大扭矩141N?m，具备DVVT技术在油耗表现上更好，并且是国V排放准备。同时，除了5速手动变速箱之外，全新金刚还配备了Jatco的四速自动变速箱的选择，这在入门小车市场是一个独特的卖点，因为驾仕派一直觉得，即便是三四线城市的年轻消费者，他们对自动挡车型的的需求也是一种趋势。

 

　　配置方面全新金刚同样厚道，精英型已经搭载了前排双安全气囊、LED日间行车灯、皮质座椅、倒车雷达等，是全系性价比最高的产品，相信也会是走量主力。如果希望提升便利性可以选装一套G-link系统，带倒车影像，基本上就没有什么缺失了，足以覆盖几万元的买家的基本用车需求。对比同级车型，全新金刚的优势就是在别家的乞丐版车型价格上提供了配置更高的选择，这和新远景的思路如出一辙。

 

　　事实上，全新金刚虽然在车身尺寸上变化不大，但是吉利依然将其冠名为“全新”，其最大的理由就是整体定位上的上移。如果我们画一个坐标轴，横轴是“中庸稳重-时尚动感”，纵轴是“经济-高端”，那么全新金刚更偏向于时尚和高端的象限，对手更多是赛欧3这样的合资小车。而原先的老款车型则是中庸、经济象限，甚至低于现在的奇瑞E3、或者凯翼C3。定位上的提升是伴随着吉利品牌的整体上扬，尤其是在吉利推出博瑞以后，单纯的还是低价策略对于高端车型的拖累也是明显的。

 

　　我们认为，在入门家轿开始转向品质化竞争后，全新金刚作为仅存的几个玩家之一，往上发展也是必然，现在的年轻消费者对于几千元的价格升幅已经不再在意。