地方不得超中央补贴额五成

 

　　今年新版新能源汽车推广应用财政补贴政策开始实施。从具体补贴额度来看，2017年和2018年，续航里程100-150公里的纯电动汽车补贴2万元；150-250公里补贴3.6万元；大于250公里补贴4.4万元。而旧版补贴为最低2.5万元、最高5.5万元。

 

　　新政还分别设置了中央和地方补贴上限，其中地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。此前地方补贴几乎都是按中央补贴额的100%来追加。以新旧标准对比计算，一款续航里程大于250公里的纯电动汽车，在旧补贴标准之下，国家补贴5.5万元、北京市补贴5.5万元；按照新的国家和地方补贴标准，国家补贴4.4万元，地方最高补贴2.2万元，共计补贴6.6万元。这相当于单车减少了4.4万元补贴。

 

　　北京新能源汽车保有量突破10万辆

 

　　尽管补贴额度减少，但从今年的新能源小客车个人指标申请情况看，越来越多的北京市民把眼光盯在了纯电动汽车上。截至2月8日，北京市小客车指标调控管理信息系统累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共42384个。2017年示范应用新能源指标额度6万个，其中个人指标额度占年度指标配额的85%，共计5.1万个。假如本期申请和确认延期的个人配置指标都通过审核，今年北京新能源小客车个人指标额度仅剩8616个。

 

　　据悉，目前北京市新能源汽车保有量已突破10万辆，位居全国前列。

 

　　新上市车型已按新补贴标准报价

 

　　由于北京地方补贴配套政策没有落地，北京纯电动汽车市场上，有的车商自掏腰包补贴，有的直接暂停销售。

 

　　北汽新能源升级版EX260和EU260两款车昨天上市，从官方公布的价格上看，已执行了新的补贴额度。 新款EU260乐途Plus官方指导价20.59万元，北京地区补贴后的价格为13.99万元，差价正好是6.6万元的总补贴额度。老版同款车型，原价是23.99万元，补贴后价格为12.99万元。

　　 新能源单车总补贴最高降4.4万元