试驾东风风行S500

 

　　操控、安全等高性能表现，位居自主前列

 

　　汽车行业的竞争，从某种程度上也是一种体系力的竞争，只有在研发设计、配套供应、生产工艺、质量管理等各环节形成了一个稳定、完善的运营体系，才能确保产品始终如一的高品质，也才能在此基础上对操控、安全等性能持续提升。东风风行经过15年的专注发展，已经在MPV领域形成了这样一个具有领先优势的运营体系。这一点，也是目前微客系7座家用车产品在短期内无法企及的。本次试驾路线，有颠簸路段，有沿海的多弯路段，但无论是驾驶，还是乘坐，风行S500这款7座大尺寸家用MPV，始终都很稳健，侧倾幅度也不大。可见，东风风行在其底盘设计、调校上的功底十分深厚。

 

　　据东风风行技术人员讲解，风行S500采用前置前驱的轿车底盘系统，这在当前8万元左右MPV车型中并不多见。前悬挂为麦弗逊式，匹配22mm超大直径的车身防侧倾杆，使得整车具有足够的侧向支撑，驾驶员转弯控制游刃有余;后悬挂采用拖曳臂式后悬挂，带直径达22mm的稳定杆，使车身转向更加稳定，结构刚性更强，高速蛇形转弯表现出众，转弯回动力更加精准。这种半独立悬挂可有效提升家用MPV的承载能力，更满足多人出行需求，同时又具备了独立悬挂的舒适度。东风风行又通过与国内一流的专业汽车底盘调校公司通力合作，使其达到了操控性与舒适性的良好平衡。

 

　　风行S500在安全性上也可圈可点。风行S500采用3H高刚性车身，高强钢使用率达48%，近乎同级产品两倍。车身B柱等关键部位，更采用4层钢板，可谓钢筋铁骨。风行S500的安全车身优势，同样得益于其雄厚的体系实力。据了解，风行S500的生产制造在东风风行新基地完成。该基地拥有国内领先的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺及配套设施。其中，6300T压力机及冲压机群在整个亚洲地区都首屈一指，高强钢车身的装配便离不开此类先进冲压工艺。此外，风行S500主销车型还标配9.1版本博世ESP系统，这在国内车市中也是不多见的。同级独有的前后驻车雷达、360度全景影像、胎压监测、电动调节电加热后视镜等先进科技配置，更全面提升风行S500的驾驶安全与便利。

 

　　结语：家用MPV是当前自主品牌MPV的新蓝海，风行S500以高舒适、高性能为这一细分市场树立了品质典范，势必会推动目前市场在售的自主7座家用车类产品向人性化、专业化的高品质方向迈进，从而为自主MPV将来的向上发展奠定基础。在十月份举行的十八届五中全会中提出，中国将全面实施一对夫妇可生育两个孩子的政策，这也让大空间、7座MPV车型受到了更多的关注。而据其6.5万元起售的亲民路线判断，风行S500的前景不会令人失望。