他告诉记者，他有一个梦想，那就是结合日本的造车经验、台湾的IT技术和中国大陆的市场，打造出民用车领域的“东方神车”。水野先生目前已经年逾六旬，他还说这是他最后一个工作了，在这上面倾注了他所有的心血。而他更希望，通过对三方资源的整合，纳智捷能够打造出让欧洲市场也会憧憬的产品，这个目标他声称将会在三年内实现。

 

　　“如果我做不到，你们在座的所有人都可以写文章说水野是个笨蛋加骗子！”水野先生笑着说，虽然这是一句玩笑，但是显然，水野先生对自己有着充分的信心。

 

　　那么，凭什么水野先生能够做到这一点呢？这源自水野先生独创的一套名为“车辆综合计测”的测试系统。水野先生认为，通常情况下，汽车的开发研制过程中，发动机、底盘、车身以及电气设备等四大主要组成部分之间，虽然相互之间都有联系，但是并没有真正统一地联合在一起。而他通过多年在车辆研发方面的经验，将上述各个环节都整合在了一起，成为一个统一的团队。

 

　　举例来说，当驾驶员踩下油门的一刻，整合发动机、变速器、轮胎、前悬架、底盘以及车内各个方面的各种状态，将这些数据全部记录下来，再不断地整合优化，就是这套“车辆综合计测”测试系统的核心理念。