北汽股份最新发布的半年报显示，公司在2015年上半年实现营收365.22亿元，同比增长45%，实现净利润21.71亿元，同比增长22%。实现整车销售76.18万辆，其中，北京奔驰共售出10.3万辆车，同比增长59.8%。对于今年上半年北汽股份取得的成绩，闫小雷直言，“总体来说，取得这样的成绩我们还是很满意的，但没有想到北京奔驰表现这么好，这让我们很有信心”。闫小雷强调，奔驰打算到2020年冲回全球第一位置，就必须在中国市场拿第一，“这样一来，北京奔驰将会有更大的销量”。

 

　　对于未来的战略规划，闫小雷透露，今年是北汽股份的“SUV年”，上半年推出了绅宝X65，到年底还将有3款车型上市，明年更将推出7款新车。同时，两个汽车生产工厂正在建设中，明年将会是北京汽车发力的一年。

 

　　事实上，早在2012年，工信部就发布了《关于建立汽车行业退出机制的通知》，并在2013年发布了首批公示的企业名单。截至今年10月31日公示期内，如果吉林通田、石家庄中博等48家车企未能通过相关考核，将成为国内首批出局的车企。有业内人士表示，提升产业集中度将是汽车行业“十三五”期间的重要内容，甚至预言在2020年，可能出现少于7-8家汽车企业的局面。可见，车企淘汰赛的大幕已经拉开。

 

　　不过，在闫小雷看来，车企淘汰赛对于北汽来说是好事。“‘十二五’是排位赛，‘十三五’是淘汰赛，虽然比我们预期的早来了一年，但北汽股份已经做好了准备。”闫小雷坦言，“有太多的参与者会导致价格战，淘汰赛会恢复价格体系，重新建立一个市场秩序。淘汰赛是好事儿，重新梳理过的市场会更健康。”

 

　　此外，对于眼下业界普遍担心的汽车市场微增长将成常态，闫小雷也有不同看法。闫小雷认为，虽然今年汽车市场整体形势较差，有些出乎意料，但这就像“一个人吃多了消化不了”，早晚还是会恢复正常的。“从数据上我们可以看到，虽然今年上半年车市表现较差，但到了7月，车市零售量同比增长已回升至8.7%，这说明销售终端已经在恢复。现在，每个汽车厂商都在发力终端，预计车市9、10月会逐步回复正常。而元旦前后至春节，又是传统销售旺季，市场将会慢慢好起来。”闫小雷说。