《中国经营报》：在上汽的规划中，荣威品牌和MG名爵品牌怎样协调发展？

 

　　王晓秋：目前，我们已对两个品牌做了区分和分割，简单而言，荣威品牌和MG名爵品牌的品牌口号分别为“品位科技、知你知行”和“魅力·绽放”。但由于消费 者对此比较生疏，我们从下一代产品开始，要让两个品牌真正开始走不同的方向。具体来说，相比荣威，MG品牌定位更年轻、更偏向于运动。在全世界范围内，很 多企业都在一个平台上做完全两个不同的产品和品牌，且已有成功分割的先例，我们也正在努力学习。

 

　　《中国经营报》：未来，上汽对新能源车和传统车是如何布局的，各自占比是多少？

 

　　王晓秋：未来新能源比例大概将达到15%到20%。现在国家和地方对新能源的补贴力度还很大，亦有越来越多城市限购，这对新能源汽车是个机会。另外，随着 技术的进步，新能源车的竞争优势会越发明显。举例来说，对大部分消费者而言，1.5T车型的动力性已经足够，在此基础上加上插电式强混技术，就能在性能上 基本满足消费者需求。

 

　　同时，新能源车能够真正给客户带来价值，尤其是插电强混车，不仅能把油耗降得很低，又解决了牌照问题，与纯电动车相比又消除了里程焦虑。因此，新能源车尤其是插电强混车，是我们未来发力的重点方向。