吉利博瑞上市之后，实现了自主品牌在中高级车市场的突破，月销创造了6000台的记录，累计销量近五万台。业界称之为“博瑞现象”，这到底是如何实现的呢？

 

　　北京车展期间，《政府采购信息报》记者采访了浙江吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理易寒。

 

 

吉利汽车副总易寒

 

　　《政府采购信息报》：博瑞是自主品牌第一款获得比较好销量的B级轿车，博瑞获得好业绩的优势是什么？当时在做市场规划时，博瑞的定位或目标用户是怎么规划的？吉利针对大客户市场、政府采购市场，有什么规划和目标？

 

　　易寒：博瑞作为吉利汽车战略B级车从2014年9月份在市场做预热，截止到现在博瑞上市一年来表现相当抢眼，博瑞累计一年的销量接近5万台，更重要的是在一些局部的市场，市场销量排名包括市占率超过了一些合资品牌，博瑞在今年1月份达到了6136辆。这个销量在当月整个中国B级车市场包括合资进口，排在第八位的，也创造了博瑞上市以来一个最高的市占率。

 

　　博瑞这一年在国内市场的突破的表现主要是几方面原因：第一，博瑞作为吉利汽车首款旗舰车型也是首款3.0精品车，精品车的打造一开始我们定下的目标就是要用极致的产品和极致的价格给用户更为极致的体验。

 

　　除了外形以外，博瑞在动力科技、安全科技、耐久性、可靠性等方面都有着非常突出的优势，所以产品好是博瑞成功的先决条件。

 

　　第二，博瑞实行营销创新，对销售渠道实行准入制。我们采用分批授权准入方式，从700家经销商中分批授权选出不超过300家能够销售博瑞，这种方式确保了整个营销体系能够更好地服务中高级用户，这种营销方式的改革，获得了很好的反馈。另外，博瑞通过社会化营销、体育营销和文化营销，也获得了媒体舆论的支持。所以总体来说，博瑞通过产品、渠道、营销、媒体、舆论以及用户的支持，取得了现在的成绩。

 

吉利汽车博瑞行政版

 

　　关于公务车市场和大客户市场，我们很明确的感觉到现在对于自主品牌来说是一个很好的机会，因为从现在国家对于公务员的车改，包括地方政府公务车采购的需求的变化，越来越明显看到有利于自主品牌的迹象。但是我们也要清醒的看到光有国家政策的支持还不够，还必须要有过硬的产品。截止目前的统计，吉利今年已经获得各级政府部门包括一些省级、地市级、公检法司、军队、消防等部门大概有60批次的政府项目。另外，还有一些大型企业集团内部团购。本次车展我们推出博瑞行政版，我们还将推出博瑞G20版，接下来博瑞与政府采购部门还会进一步合作。

 

　　《政府采购信息报》：博瑞行政版的市场定位如何，还有哪些性能优势？

 

　　易寒：我们认为博瑞平均客户的年龄是33岁，他们集中在一二三线城市，这些用户构成了博瑞客户群，但是在B级车市场中，还有很多来自偏公商务的需求，我们关注到这块市场需求以后，就将产品延伸到更广的客户群体，所以推出了博瑞行政版。

 

　　行政版除了在博瑞原来比较出色的动力底盘以及悬挂的技术基础上，更多的是对内饰和舒适性配置进行了升级，包括体现专署身份的车标、轮毂、内饰等。另外，针对后排乘客我们打造成四座车型，在后排的冰箱，电源插座，头枕以及液晶屏都是为了照顾后排乘客的舒适度。

 

　　《政府采购信息报》：现在博瑞作为自主品牌取得非常好的成绩，您是主管市场销售层面的领导，您觉得吉利的第二个台阶怎么突破？从品牌上来说您觉得如何缩小博瑞和合资品牌的差距？

 

　　易寒：我认为在中高级或者B级车市场的台阶有三个：第一个台阶是月销两千台，这是对于一款B级车是首先要跨过的；第二个台阶是月销五千台，可以看到跨越五千台这个台阶其实需要相当长一段时间；第三个台阶就是月销一万台以上。

 

　　对于博瑞来说我们并没有在一开始就明确说一定奔着哪个去，我觉得每个台阶都是我们的目标，我们一定要扎扎实实，一个一个的踩，不可能直接上去。老百姓买B级车博瑞也需要相当长的时间接受它，。我们需要扎扎实实做好每一步。

吉利汽车博瑞行政版

 

　　另外，对B级车市场合资品牌也是非常重视的，汽车行业有句话叫“得中高级者得天下”，中高级汽车虽然不是市场容量最大的车型，但却是浓缩了整个企业的技术、设计、品质的项目，任何一个主流汽车品牌如果没有一款合格的B级车，那这个品牌很难称之为主流品牌。

 

　　《政府采购信息报》：在近期吉利有没有具体的措施提升品牌品牌，打消消费者对博瑞这款产品的顾虑？

 

　　易总：我觉得天时地利人和是做B级车很重要的一点，天时是大环境，地利是现在我们的产品在市场上和别人比还有一定优势，人和体现在消费者对你相不相信，还有就是经销商愿不愿意跟你一块去拼这块市场。博瑞天时和地利基本都具备了，人和就是我们通过口碑，打消消费者顾虑。现在博瑞在市场以及网络上口碑都不错。另外，我们对经销商比较高的门槛，通过倒逼机制引导他们去投入，所以现在也凝聚了很多经销商对于吉利3.0产品的信心和热情，这点我觉得是解决了人和另外一个问题。当天时地利人和都具备的时候，我相信博瑞以及吉利其他产品，一定能够成为中国汽车品牌的标杆，也一定能够实现“造每个人的精品车”。