以下为发言实录：

 

　　“重构”这个命题非常好。因为它号了汽车行业时代脉搏。中国汽车行业面对巨大变革和产业变革，汽车产业的版图和格局正在被“重构”。随着能源、环境、交通等外部约束力越来越大，倒逼汽车企业对发展战略、发展方重构。今天我想结合北汽集团发展实践跟各位同行交流。我发言的题目是“从产业转移到产业转型，“重构”中国汽车发展新格局。”

 

　　汽车产业转移并不陌生，跨国公司纷纷把国内汽车制造业转移到中国，建立了一大批合资企业，造就了中国汽车产业持续三十多年的繁荣局面。近年来我们国内的一些汽车企业集团，为了自身发展需要也在国内开始了产业的转移，或者叫布局，比如像一汽、上汽、东风等等。北汽集团近年来确立了立足北京、面向全国、走向世界的发展战略，加快了产业转移和布局的步伐。从2010年开始，我们先后建立了湖南株洲、重庆银翔、江苏镇江、江西昌河、河北黄骅等自主品牌生产基地，基本完成了全国产业布局。这些产业基地除了有扩大北汽产能规模的作用外，有的基地还承担了产业转移的功能。比如像株洲和重庆银翔，主要生产的是附加值相对比较低的一些微型车和小型轿车。河北黄骅则是将北汽有限从北京搬过去。北汽集团这几年在全国的产业布局的动作，引起了国内媒体和业界同行的关注。

 

　　大家可能知道，今年2月25号和26号，习总书记在北京进行调研，并召开京津冀两市一省主要领导的座谈会，发表了非常重要的京津冀协同发展国家重大战略讲话。按照习总书记重要讲话精神，明确了北京四个中心的地位，即政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心。

 

　　在习总书记重要讲话当中，他还要求将高端制造业移出北京。我们已经根据首都北京新的战略定位的要求，按照北京高端化、服务化、急剧化、融合化、低碳化的发展要求，做好了北汽集团战略定位调整。在北京，我们将重点发展整车动力组成、核心零部件、新能源汽车产品开发和技术研发，把北京总部建设成为北汽集团的技术创新中心、销售服务中心和高端汽车产品的制造中心。这是一个大的战略调整。

 

　　北汽还要向产业转型。对于产业的转移，北汽集团经历了从自发到自觉的过程，没有丝毫的沾沾自喜。因为我们心里很清楚，把一个工厂换了地方，那只是简单的产业调整，离真正的转型升级还差的很远。调整转移和转型的性质是完全不一样的。产业转移只是产业在空间上的移动和调整，而产业转型是企业发展方式和发展质量的根本转变，两者不能混合。产业转移带给北汽集团的影响是多方面的，它拓展了我们的发展空间，也让我们的产品更加贴近市场。同时它也增加了我们投资和管理的难度或者叫幅度，迫使我们由区域性经营向全国性经营转变。