混合动力
作者：靳新娜/整理 发布于：2018-04-28 18:39:26 来源：政府采购信息报/网
对温室气体以及污染的关注正在整个行业内推动汽车行驶动力供给方式的变化。有关燃油经济和二氧化碳排放的法规逐渐出台，迫使汽车制造商们制造更加高效的动力系统。到2025年，市场所售汽车的25%都将拥有电动发动机，目前电动驱使的发动机汽车不到5%。但是大部分汽车的发动机将会是混合模式，仍将会有95%的汽车的发动机动力来源至少部分依赖于化石燃料的供给。这也意味着汽车制造商需要制造出满足新的使用标准的更高效的内燃机。
其他的汽车动力供给方式的研发，如燃料电池（fuel cell）将会提升发动机整体的效率，但前提是人们能够消费得起。日本政府已经预设置一个目标价格为220万人民币（约1万8千美金）的燃料电池汽车，这一预设是针对2025年之前的燃料电池汽车。虽然日本市场的燃料汽车对整个全球汽车消费市场来说微不足道，但是他们的预期销售价格将是他们和混合模式动力汽车竞争的筹码。
汽车动力系统比较
内燃机型（Internal combustion）：汽缸（Gas Tank）推动引擎（Engine）。
混合动力型（Hybrids）：混合动力型汽车依靠汽油引擎或者柴油机和电力驱动来共同完成汽车驱动以实现节约燃料的目的。混合动力型汽车运用再生制动（regenerative braking）和汽车引擎来给汽车电池组充电。
插电式混合动力型（Plug-in hybrids）：相比于普通的混合动力型汽车，插电式混合动力汽车的电动化程度更高，因其可以从外部电源给汽车电池组充电。同时插电式混合动力汽车仍有内燃机引擎。
电动汽车（Electric vehicles）：纯电力驱动的汽车比混合动力型汽车以及普通汽油引擎的汽车，拥有更简单的动力系统。电动汽车的制造商主要关注如何降低汽车电池的成本问题，电动汽车售价的一半源于汽车电池。
燃料电池汽车（Fuel-cell vehicles）：燃料电池汽车以氢气为燃料来提供电能，并在汽车行驶过程中除了水之外不产生任何尾气。
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