中华H530上市，绿色中华行启动
　

　　华晨中华在骏捷之后又推出了一款全新重量级车型。8月29日，“美丽目的地·绿色中华行--中华H530上市庆典暨绿色中华行启动仪式”在北京水立方举行。华晨汽车正式宣布推出全新中级车中华H530，售价为：7.98万到12.58万元。分1.5T和1.6L两款发动机共9款车型，目前上市的主要是1.6L车型。
　　
　　中华汽车自推出骏捷以来，到目前为止并没有太正式的全新车型面世，此前推出的FRV也只能说是从骏捷演变而来的延伸车型，不过这种局面在中华H530之后被打破。华晨汽车集团控股有限公司的董事长兼总裁祁玉民表示，中华H530并非骏捷换代车型，其是定位于骏捷及FSV之间的一款全新车型。中华H530中的“H”既是华晨拼音缩写的首字母，又是对华晨汽车“高起点自主研发、高品质自主品牌、高目标跨越发展”的“三高”战略的又一次深入解读。
　　
　　造型酷似“宝马”
　　
　　当年火爆一时的中华骏捷依靠平尼法瑞那的设计得到了国内消费者的广泛认可，此次华晨中华所推出的H530也想继续拾起当年骏捷推出时那种自主紧凑车的领军气质。中华H530的造型设计仍然由平尼法瑞那操刀，除了延续着骏捷的气质外，在外观上颇有几分宝马5系的设计元素，使得中华H530保持了大气的外观造型。
　　
　　“中”字型格栅是中华品牌延续的家族化设计特征，同时也和宝马的双肾格栅十分接近，加上前大灯扬起的尖角设计，让人不自禁地联想到宝马5系，因此中华H530再一次被冠以“小宝马”的名号。
　　
　　内饰方面中华530采用了全新设计的中控台，略微偏向驾驶侧的中控设计与许多大品牌的设计思路接近。整体视觉效果与外观设计遥相呼应，颇具美感。
　　
　　中华H530整车尺寸为4708×1788×1475（mm），轴距达到了2700mm，这一尺寸在同级车型中有着很高的竞争优势，较大的尺寸也给车内带来了良好的空间表现。依靠尺寸的优势，中华H530在竞争对手当中空间有着明显的优势，中华H530拥有的2700mm的轴距已经超越了大多数紧凑级车型。由此得到的好处是，中华H530在后排腿部空间有着优异的表现，而且头部空间也并不拥挤。除此之外，中华H530在内置的储物空间方面也有着很好的表现。

　　
　　1.5T增压发动机值得期待
　　
　　动力配置方面，中华H530先期上市车型将搭载1.6L自然吸气发动机，该发动机是来自三菱的4A92S，最大功率为87千瓦，最大扭矩151牛米。除此之外，中华H530还将会配备一款1.5T的涡轮增压发动机。
　　
　　这款有华晨自主研发的1.5T涡轮增压发动机在动力数据上的表现可圈可点，最大输出功率可达100千瓦，最大扭矩达到了200牛米。这样的数据表现已经达到了1.8L自然吸气的水准，但是先期上市暂时并不能同时推出。
　　
　　华晨中华是自主品牌中率先推出1.8T涡轮增压发动机的品牌，此次再次推出1.5T涡轮增压发动机，再次成为自主品牌小排量发动机的领先者。因此，我们也十分期待中华H530在动力以及底盘功力上的具体表现。
　　
　　未来看好专用车市场
　　
　　经过多年发展，自主品牌的品质已经发生了很大变化，那么是不是说自主品牌已经与合资品牌没有差距了呢？对此，祁玉民有着清醒认识。他表示，主要表现在技术和品质方面。自主品牌要想与合资品牌同台竞技，必须过核心技术和品质两关，而这两关则要靠创新来解决。
　　
　　最近几年，华晨一直关注专用车市场，对此，祁玉民表示，华晨已经确定会在大连建设一个专用车基地。对于专用车领域，他认为其市场还是非常稳定诱人的。预计在十二五计划中，其增长幅度会在15%到18%，每年会以35万到40万辆的速度增长。
　　
　　“世界其他国家专用车领域有非常好的技术，不过市场已经接近饱和，而中国有非常好的市场，却没有好的技术，因此，华晨必须寻求国际技术，带领中国市场，把其增量夺回来。”祁玉民如此规划华晨专用车未来发展策略。
　　
　　据介绍，目前，我国专用车技术水平太低，国外的劳动生产率，每人每年在45台车左右，每台车最少在70万左右，我国则只有7到8辆，并且很少有超过20万的车，这个市场是非常巨大的。华晨汽车已经确定，在未来的十二五和十三五，华晨将把专用车当做是一个战略方向来发展。