上汽MG5上市，售价区间为8.77万~12.87万元

图为上汽MG5上市发布会现场。

摄影/王巍

    4月1日，上汽MG5正式登陆北京地区，此次上市的MG5匹配1.5升发动机共六款车型，匹配5速手动和4速自动变速器，售价区间为8.77万～12.87万元。

    动感造型 配置丰富

    上汽MG5基于上汽自主品牌Global A平台研发，在整体轮廓上，MG5汲取了欧洲流行的掀背轿跑设计风尚，并采用UKDesign英式先锋设计理念，以疾速锋锐的流畅线条以及俯冲式流线型车身，兼顾了曲线的优雅和直线的硬朗。MG5定位在紧凑型两厢车，整车尺寸为4363×1800×1492mm，2650mm的轴距是标准的A级车型水平。

    内饰方面，MG5的格局与荣威350如出一辙，不过MG5在细节的处理上更加细腻、精致、年轻化。带有裂纹装饰的塑料材质看起来更有个性、更时尚，手感也是比较到位。

    三幅式的多功能方向盘功能很实用，上面带有音响和iVoka操作按键，通过语音命令让车辆的娱乐系统或者GPS等工具做出相应的动作。中控台中央最显眼的应该就是这个6.8寸的大屏幕，而且是触摸屏，功能方面也十分给力，且配备iVoka的智能语音系统。

    配置部分，MG5标配前排双气囊、ABS+EBD、遥控中控锁等；在高配车型上，MG5还提供了倒车雷达、侧气囊、多功能方向盘、驾驶席腰部调节等；而在顶配的1.5L 领航版车型上，MG5还配备了侧气帘、真皮座椅、全息泊车影像系统、DVD、GPS等亮点配置。

    动力方面，MG5搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率输出109马力,峰值扭矩135N·m,与发动机搭配的是5MT或4AT变速器。据上海汽车集团市场传播及公共关系部区域负责人郑荣卿透露，9月份还将推出动力更为强劲的1.5T版本。

    iVoka语音系统实现人机互动

    随着互联网技术的日新月异，微博、微信等无数信息交换的机会通过互联网向我们传来，生活也随之变得更加丰富多彩。而现今在汽车领域中，也越来越重视信息交换以及人机互动模式的开发和应用。MG5上的iVoka就是这样一套人机互动系统。

    据了解，MG5装载了超FUN智能科技配置——iVoka语音云驾驶系统，真正实现了“人车对话”，并以全面的汽车信息交互应用满足年轻消费者的潮流行车需求。涵盖了兴趣点搜索与导航的iVoka，能拨打电话、收发短信、播放音乐、搜索资讯，同时还能提供天气、路况等各种信息。

    这套系统的优点是在行驶的整个过程中，驾驶员只需要通过语言口令就可以轻松完成听歌、打电话、发短信、导航等内容。当然，在记者试驾过程中，ivoka也同样有着对语音识别率并不是很高的问题，这也是目前语音系统最常见也是最需要慢慢去提升的地方。

    操控精准 路感丰富

    在上市活动结束后，《政府采购信息报》记者有幸试驾了MG5，试驾道路为北京四环，在拥挤的车流中，MG5凭借娇小的车身，在车流穿梭中非常自如。

    MG5搭载的动力系统与目前在售的上汽荣威350相同，是一款最大输出功率80kW/6000rpm、最大输出扭矩135N·m/4500rpm的1.5L VTi-Tech自然进气发动机。在实际行驶中，其低扭输出效果令人满意，不过并不是那种抬起制动踏板就往前窜的感觉，而是很有度地开始前行。

    MG5的转向助力的力度很适中，且转向的精准度很到位，可以准确地将车头指向所需要的方向，不会有任何拖泥带水的感觉。MG5悬挂系统选用的是前麦弗逊后扭力梁设计，整体悬挂效果较硬，但悬挂的整体韧性很好，在弯道中可以给车体以充分的支撑效果。

    MG5制动的力度很适中，没有空量的设计，踩下即会有制动效果，同时整体制动效果非常线性。不过，MG5的油门设计比较轻，需要右脚一直绷着劲来控制油门节奏，如果长途驾驶，腿部肌肉容易过早产生疲劳。