日前，中汽协发布最新统计数据，11月，汽车产销169.5万辆和165.6万辆，环比增长7.95%和8.60%，同比下降3.41%和2.42%。1～11月，汽车产销1672.83万辆和1681.56万辆，同比增长2%和2.56%。其中：乘用车产销1312.27万辆和1310.36万辆，同比增长5.39%和5.26%；商用车产销360.56万辆和371.20万辆，同比下降8.68%和5.93%。
　　
　　中汽协秘书长董扬表示，11月汽车销量总体上处于今年较高水平,但由于去年同期基数较高,造成11月数据同比有所下降。谈起中国加入WTO10年汽车产业最大变化，董扬认为是价格下降，老百姓得了实惠。
　　
　　对于前段时间三部门出台的《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，董扬表示参与了该规章制定，但没有相关部门授权不便发表评论。但他又表示，虽然该政策对自主品牌有利，但这并不违背中国当时加入WTO的承诺，因为在当时政府采购是作为例外情况单独谈判的。另外，董扬还认为，合资品牌企业当初已经享受了“两免三减半”的税收优惠政策（指外商投资企业可享受从获利年度起2年免征、3年减半征收企业所得税的待遇），政策在不同时期有不同倾向性，现在自主品牌获得政府采购的扶持政策也很正常。
　　
　　1~11月，轿车产销919.43万辆和917.43万辆，同比增长7.28%和7.01%；MPV产销46.74万辆和45.30万辆，同比增长16.77%和14.29%；SUV产销143.99万辆和142.03万辆，同比增长19.14%和18.38%；交叉型乘用车产销202.11万辆和205.60万辆，同比下降11.07%和9.81%。
　　
　　1～11月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、重庆长安、一汽丰田和比亚迪，分别销售111.05万辆、110.88万辆、106.09万辆、94.68万辆、73.13万辆、67.59万辆、57.17万辆、50.39万辆、46.83万辆和39.65万辆。