在政府采购市场中，虽然轻客的采购量远不及轿车采购庞大，但其在政采市场中往往担任着至关重要的作用，不容忽视。

　　相关数据显示，2010年国家广电总局农村电影流动放映车采购8600万元，重庆市卫生局采购救护车6000万元，河南省公安厅采购刑事现场勘察车2599万元。在2010年政府专用车采购中，轻客占到了相当大的比重。例如警车、囚车、救护车、指挥车、宣传车以及电影放映车等专用车辆往往都是通过轻客改装的。

　　以批量采购为主

　　据了解，云南省2008年其他乘用车采购1300余辆，2009年其他乘用车采购就增长200余辆，占公务车总采购量的24%；河南省2009年专用车采购1700余辆；浙江省2008年采购其他乘用车2300余辆，占公务车总采购量的27%；安徽省2008年其他乘用车的采购量不足1000辆，2009年其他乘用车采购就达到1400余辆。这里的其他乘用车就包括轻型客车。

　　最高人民检察院计划财务装备局装备处副处长谢鸣告诉《政府采购信息报》记者，每年最高人民高检察院轻客的采购量较多，通过特殊改装后，轻客将主要用于通信、指挥用车。谢鸣表示，轻客很少有单个采购项目，主要是批量采购，这对汽车厂商来说具有很强的吸引力。

　　记者也从农业部和广电总局了解到，每年轻客的采购量非常大，广电总局已连续多年批量采购轻客用于电影放映车，农业部则是采购轻客用于科技宣传车，两部委采购量总和就有1000多辆。

　　轻客市场机遇多

　　随着国家财政资金向民生项目倾斜，专用车开始在国家的经济建设方面起着越来越大的作用。而这里所提到的专用车往往都是由轻客改装而来的。

　　近几年在政府采购领域，救护车、消防专用车、清扫车等轻客采购项目越来越多，而且数量较大，经常会在各省的政府采购网站中看到各种各样的轻客批量采购项目。山西省省级政府采购中心副主任穆恩科表示，今年山西省首次将客车纳入协议供货，并将客车种类分为2种，一种为9座（含9座）以下的轻客车，一种是9座以上的大型客车。

　　“首次加入客车采购项目主要有两个原因，一个是客车的采购量越来越多，另外一个是客车的用途非常广泛。在原来的采购，客车并没有引起我们的太大重视，一般都是采购人有需求，我们就进行招标，但随着次数的增多，我们发现客车每年的采购量一直在增加，基于此，我们将客车纳入协议供货，方便采购” 穆恩科说。

　　江苏省南通市政府采购中心主任施克俭也表示，江苏省的救护车采购项目都是以采购轻客为主，并加以改装，而且每年的采购量并不小，记者在采访其他省份过程中，也得到了相应回答。业内人士表示，随着国家民生建设项目的不断启动，轻客采购项目也将越来越多。

　　期待高品质车型进入

　　“政府专用车市场越来越大，但参与的厂商并不多，彼此之间的竞争相对来说不充分”，最高人民检察院 计划财务装备局装备处副处长谢鸣表示，尽管每年高检系统轻客的采购量不小，但可选车型并不多，采购大户主要集中在南京依维柯和江铃全顺等老品牌，其他品牌参与的并不多。

　　施克俭也表示，目前除了救护车、警车的参与厂商较多外，其他品种的商用车厂商并不多，而且作为特殊用途的客车，也常会出现国内企业制造水平不够，或改装能力欠缺等问题，最终导致只能采购进口车。

　　据记者了解，在相对来说竞争者较多的救护车领域，目前也就只有江淮乘用车、华晨金杯、南京依维柯、东风柳汽等几家。在每次的汽车协议供货招标中，这一类别的汽车厂商因为数量较少，只能让其悉数入围。相比之下，在一些轿车区间，往往有16家左右的汽车厂商参与竞争，淘汰率甚至达到40%。

　　山西省省级政府采购中心副主任穆恩科认为，客车市场应该引起汽车厂商的足够重视，同时关注客车市场的厂商多了，对政府采购来说也是好事，能够获得更好的服务和更优的价格。