现有车型：

　　奇瑞QQ、A1、A3、A5、旗云系列、东方之子、风云、瑞虎、威麟、开瑞

　　符合度较高的车型：

　　旗云3（排量：1.5L、1.8L、2.0L；价格区间4.08万~9.58万元） 东方之子（排量：1.8L、2.0L；价格区间7.98万~12.88万元）

　　后期规划：

　　谈到自主品牌，就不得不提奇瑞，从连续9年稳居自主品牌产销冠军，到连续七年国内乘用车出口总量及占有率第一，再到去年200万辆下线，奇瑞创造了自主品牌一个又一个奇迹。

　　在公务车领域，奇瑞的表现同样出众，其以低采购成本、低使用成本、稳定耐用的品质以及超低的油耗，在政府采购市场屡获成功。据了解，目前奇瑞汽车的政府采购车型主要集中在奇瑞A5、A3、旗云、东方之子、瑞虎、威麟和开瑞等车型。随着新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》出台，一般公务用车标准降至1.8L、18万元，奇瑞还能续写政采辉煌吗？

　　奇瑞大客户相关负责人表示，目前奇瑞旗下车型众多，并且符合1.8L、18万元以下车型也很多，例如旗云3、东方之子是主打一般公务用车的重点车型，A3、A5则是主打执法、通信用车的重点车型。

　　该负责人坦言，新标准虽然为自主品牌带来不少机遇，但同时也带来不少挑战，政策利好固然重要，但是自身品质上不去，标准再怎么变也难与合资品牌抗衡，“品质过硬”才是自主品牌发展的硬道理。

　　奇瑞作为自主汽车产业的代表企业，经过多年不懈的努力，在技术、质量、研发水平和售后服务等方面都取得了长足的进步，产品品质更是不断得到完善。该负责人表示，随着2010年瑞麒G5以及今年G6、E5等一批奇瑞高端产品相继上市,奇瑞将有更多的车型，有利于充分挖掘政府采购市场的潜力。

　　“将来奇瑞的高端产品一旦进入政府采购目录,必然扩大奇瑞在政府采购等高端市场的市场份额,并将改变目前国内政府采购高端汽车市场仍以合资品牌产品为主的局面。”该负责人说。