面临新的公务车配备标准正式出台实施，原有的公务车市场格局将被打破，这其中不仅包括车型、排量、价格，也涉及着企业将针对政府采购领域调整营销策略。面对着“得公务车市场者得天下”的巨大“诱惑”，如何应对则成为了各个企业不得不面对的问题。

　　作为汽车企业的后起之秀，广汽乘用车的发展也不过短短3年，不过自成立之初，广汽乘用车总经理吴松就曾表示，旗下车型传祺的市场定位中，政府采购领域将作为今后其主要的市场之一。广汽乘用车销售部部长徐育林也曾公开表示，政府市场是广汽传祺要重点关注的细分市场。不难看出广汽乘用车竞争政府采购领域的决心，但是面对新的公务车配备标准的变化，只有着出生牛犊不怕虎的气势是不够的，如何针对变化而变化才是应对之道。

　　广汽将推出1.8L传祺

　　随着一般公务用车配备标准由2.0排量、25万元以下下调至1.8排量、18万元以下，一般公务用车也成为各企业针对政府采购的主攻方向。据不完全统计，一般公务用车在所有政府采购的公务用车中的比例高达60%左右。

　　据了解，目前广汽乘用车只有一款在售车型传祺，2.0L排量，售价区间为12.28万~18.98万元。如果以新的配备标准来看，其只能在副部级间竞争，产品覆盖面窄成为目前广汽乘用车遇到的阻碍之一，而受本身产品上市时间较短、经销商网络覆盖面不够均匀等因素的影响，短期内如何让采购人对其认知是广汽乘用车亟须解决的难题之一。

　　公务车领域巨大的市场份额以及对个人消费市场强大的示范效应，使得广汽乘用车需要率先在公务车市场打开局面。广汽集团有限公司总经理曾庆洪曾在两会期间表示，“政策的变化不可预料，一直以来我们希望自主品牌在公务车上可以有大的市场份额，1.8的平台、1.8的发动机我们已经有了，所以很快我们1.8L的车型就会投向市场。”

　　《政府采购信息报》记者从大客户相关负责人获悉，传祺1.8L车型最早可能于7月正式上市，售价将比现款2.0L车型略低。从早前曝光的数据显示，1.8L传祺的额定功率为103kW/6500rpm，最大扭矩为161Nm/3500rpm。而广汽传祺适时推出1.8L车型，自然是想在一般公务用车领域有所作为。

　　每年增加新车型

　　近几年，国家出台了很多支持自主品牌发展的政策和规定。

　　曾庆洪表示：“国家希望自主品牌的采购比例可以达到50%，现在是30%，但我相信到2015年自主品牌的采购比例将能够达到50%。对于广汽来讲，自主品牌起步比较慢，我们今年目标是3万辆，主打中高档车传祺。”

　　当然，仅仅依靠传祺一款车型是不够的，丰富整条产品线更为重要，大客户相关负责人透露，广汽乘用车正计划推出一款与传祺同平台的SUV，打造高端城市SUV。而与传祺同平台SUV的原型车正是曾在去年广州车展期间亮相的X-Power概念车，这也是广汽未来自主品牌首款SUV车型的雏形。

　　不仅如此，该负责人还向《政府采购信息报》记者透露，今后每年广汽乘用车还将陆续推出其他车型，而A0级车型有望最早上市发布。

　　发展新能源汽车

　　现如今，倡导低碳减排已是汽车企业发展的必然方向，而在行动上政府采购将起到带头作用，无论是中央政府还是地方政府都把政府采购作为促进新能源汽车快速发展的重要纽带。

　　当前，开展新能源汽车的研发已成为汽车企业的“必修课”，广汽乘用车也不例外，而其新能源车型的代表--纯电传祺也将在上海车展上惊艳亮相。面临着新的契机，广汽乘用车将以何种面貌迎接挑战，我们拭目以待。