编者按　中高端MPV公务车市场正在变局之中。长期以来，上海通用别克GL8商务车占领了绝大部分公务车市场，而由于中高端MPV市场缺少竞争，政府部门没有选择空间，价格优势也无从谈起。4月份福建戴姆勒奔驰豪华MPV唯雅诺和威霆的国产化上市打破了这一局面，福建戴姆勒营销部副部长张秀冰曾明确表示，唯雅诺和威霆的目标消费群体就是政府和企业用户。而上海通用汽车总经理丁磊也强调：“GL8豪华商务车和GL8商务车主要针对公商务市场，个人市场不是重点。”中高端MPV市场的竞争即将进入白热化。

　　无论是在品牌影响力还是在价格方面，奔驰都是上海通用强有力的竞争对手。4月份福建戴姆勒奔驰上市的豪华MPV，价格不但上指国产MPV无人涉足的豪华市场，更下探到了别克GL8商务车的阵地--中高端MPV市场，对上海通用形成了一定的威胁。

　　而11月28日，上海通用别克GL8豪华商务车和2011款别克GL8商务车发布，不但意在通过升级产品巩固原来的中高端MPV市场，也针对福建戴姆勒奔驰在高端MPV市场推出了全新产品--别克GL8豪华商务车，与国产奔驰唯雅诺形成竞争局面。

　　中高端MPV公务车市场的竞争将越来越激烈，这对政府部门来说是一个利好消息，除了有更多选择，价格也会因竞争产生优惠空间。4月份上市的豪华MPV唯雅诺和威霆已经进入稳步销售阶段，现在，《政府采购信息报》记者带大家一起来了解一下11月28日发布的上海通用别克GL8豪华商务车的情况。

 

　　11月28日晚，上海通用汽车在上海黄浦江畔隆重发布了全新GL8豪华商务车，上海通用把这款车定位为“首席商务舱”，此举标志着别克品牌正式进军豪华公商务MPV市场。现场发布会的布置都是围绕“首席商务舱”展开的，连媒体的入场券也做成登机牌的样子。此外，上海通用还邀请了全国各地的政府官员来现场观看，从各方面诠释全新别克GL8“首席商务舱”的定位。

　　全新别克GL8豪华商务车分2.4L和3.0L两个排量，价格区间从28.8万～38.8万元，预计明年1月初正式上市。此外，上海通用还同时发布了两款2.4L的2011款别克GL8商务车，两款车型配备了全新的动力系统，价格分别是24.8万元和22.8万元，这两款车将于12月初升级上市。

　　无独有偶，看到MPV市场潜力的并不止上海通用一家，向来平静的高端MPV市场今年开始狼烟四起。今年4月，福建戴姆勒就在国内投产了奔驰品牌的MPV唯雅诺和威霆，定位于高端MPV公商务市场，排量为2.5L～3.2L，其中唯雅诺豪华版39.8万元、尊贵版43.8万元，威霆从31.6万～32.6万元。

　　11月3日，丰田旗下豪华MPV车型埃尔法在中国上市，分别为2.4L豪华版和3.5L豪华版，官方指导价分别为56.88万元、68.88万元。

　　11月27日下午，国产MPV马自达8在长春下线。第二排座椅的豪华设计成为马自达8最突出的卖点之一，强化了“无敌第二排”的商务特点。

　　无论是具有奔驰血统的唯雅诺和威霆，还是丰田的埃尔法和国产马自达8都是知名品牌，都宣称自己的定位是豪华MPV市场。可以预见，高端MPV市场的竞争将会日趋激烈，而这无论是对个人消费市场还是对公商务市场都是利好消息。

　　MPV市场潜力大

　　根据中国汽车工业协会的统计，今年1～10月，销量排名前五位的国产MPV品牌依次为：江淮瑞风、别克GL8、广汽本田奥德赛、一汽森雅和海马普利马，分别销售5.52万辆、4.77万辆、3.68万辆、3.5万辆，这五大品牌销量占MPV总销量的56%。

　　总体而言，目前国内在售的MPV的售价几乎没有超过30万元，中高端MPV公商务市场更是长期被上海通用GL8占据，少有竞争对手。

　　而据中汽协统计，今年前10月，国产乘用车销量总体增幅为35.53%，其中增长最快的是SUV,增长1.1倍，其次就是MPV,增长86.5%，是轿车增幅的两倍多。从目前国内车市的发展趋势来看，无论是公务、商务还是家用，对MPV的需求将越来越大，这也是众多厂家为什么纷纷推出重磅产品，提高在MPV市场竞争力的主要原因。

　　从配置上来看，国内在售的MPV相对比较简单，舒适度也不是太理想。而随着移动办公理念的流行，许多从事商务、公务的人士希望坐车里也能开展业务，配置高端、乘坐舒适的豪华MPV也因此将广受高端用户欢迎。

　　公务车市场需要竞争者

　　“只要有中高端MPV的需求，上海通用别克GL8就是首选，因为这个区间符合公务用车需求的车型不多，广汽本田奥德赛和东风悦达起亚嘉华虽然也不错，但从外观来看，似乎有点时尚，所以在政府市场的采购量小于GL8。此外，有‘先入为主’的使用习惯，GL8从2000年就国产了，是最早进入公务车市场的。”浙江省一位政府采购官员坦言，“但一家独大的局面就没有价格优势。其实政府部门一直认为高端MPV市场是竞争的空白点，汽车厂商应尽快抓住这一机会，提供更多符合政府需求的MPV车型，不要错失良机。”

　　浙江省政府官员的一席话反映了整个公务车市场中高端MPV车型缺乏的现状，不过，现在已经有厂商注意到这个市场，今年共有4家厂商重磅推出自己的豪华MPV车型就是很好的佐证，不过符合公务车需求的竞争车型主要锁定在福建戴姆勒奔驰的唯雅诺和威霆，以及全新别克GL8豪华商务车和GL8商务车。

　　从品牌影响力来说，奔驰的品牌影响力远远大于别克。但别克GL8自2000年在国内生产销售以来，一直畅销不衰，其在公商务MPV市场的影响力也是不容小觑的。

　　从价格来看，唯雅诺39.8万～43.8万元，威霆31.6万～32.6万元的价格略高于全新别克GL8，但进口唯雅诺和威霆的价格比国产后的价格要贵30万元以上，从这个角度来看，唯雅诺和威霆所表现出来的性价比很高。

　　高端MPV市场长期缺乏竞争的局面已经被打破，越来越多竞争者的参与使得高端MPV市场越做越大，而谁又能在其中成为赢家，就连身在其中的上海通用汽车总经理丁磊也不敢过早断言，面对记者追问明年全新别克GL8的销量目标时，丁磊含蓄地表示：“过几个月看看市场表现就知道了。”

　　GL8只针对公商务市场

　　在发布会现场，丁磊多次强调：“无论是全新别克GL8豪华商务车还是GL8商务车的受众群体都主要针对公商务车市场，个人消费市场不是GL8的重点。”

　　业内专家认为，上海通用在不断细分自己的产品线和目标市场，这也是别克GL8商务车多年来能在中高端公务车市场独领风骚的一个重要原因。很多品牌在推出一款车型时，总企图覆盖所有的细分市场，结果可能个人市场和公商务市场都不卖座。实践证明，别克GL8虽然只针对公商务市场，但多年来赚取的利润比那些“面面俱到”的车型高的多。

　　全新别克GL8豪华商务车的上市并不意味着别克GL8商务车就此被取代了，丁磊表示：“两者的细分市场并不同，上海通用采取的是‘双车战略’，即全新GL8豪华商务车和GL8商务车将分别在MPV的豪华和中高端公商务领域征战。”那么，全新别克GL8豪华商务车能否借着GL8商务车多年来积蓄的“东风”走得一帆风顺？我们将拭目以待。