汽车厂商是汽车协议供货的重要组成部分，汽车协议供货目前存在的价格等问题大都与汽车厂商息息相关。政府官员对汽车厂商提出了很多建议，而汽车企业也表达了自己的看法。

　　不为小利 提升品牌形象

　　“企业是以营利为目的的，但已经承诺的政府采购价低于市场平均价一定要实现，不要为了一点小利对批量采购的项目也不让利，这样不但容易丢掉采购大单，同时也丧失了一个树立自己品牌形象的机会，这一点尤其适合新品牌。”江苏省财政厅政府采购管理处处长吴小明认为，政府采购允许企业有合理的利润空间，只要参与政府采购的汽车企业能给政府采购提供合理的价格、最优的服务，以后政府市场将给汽车企业丰厚的回报，汽车厂商应该把重点放在提高产品质量和服务上来。

　　企业要仔细研究政策法规

　　很多汽车厂商参与政府采购都是“自以为是”的，他们并没有细细研究政府采购的特性，更多的只是不断参与各种投标，获得单子就欣喜若狂，被淘汰就满腹牢骚，汽车厂商应找找自身的原因，不要因为对政策理解不到位而出现问题。

　　作为汽车厂商，投标企业应该积极去研究政府采购的相关政策法规，例如，现在公务车采购提倡什么？而且，汽车企业也可以给政府提供如何支持节能环保车的方案；公务车采购以后的发展趋势；现在公务车采购最关注的要素等等，都是汽车企业可以从政府采购的政策法规中看出来的。

　　政府市场需要更多竞争机制

　　政府采购是一个比较稳定的市场，很多老品牌已经在政府市场扎根，新品牌想进入非常困难，汽车企业呼吁政府市场在各个产品档次中都能引入更多的竞争机制，尤其是不少高端汽车厂商表示“我们都想服务政府采购”。

　　华晨宝马代表表示：“首先声明华晨宝马参与公务车投标的车型的价格和排量都符合国家规定的公务车配备标准。现在华晨宝马屡屡参加各地的公务车招标，同时给出了极大的价格优惠。宝马高品质、高服务和高质量的优势不应成为进入政府采购市场的壁垒和绊脚石，政府采购的目标是用最合理的价格买到更优质的产品，华晨宝马完全符合要求。我们只希望政府能给华晨宝马一个公平竞争的机会。”

　　保证金压力大　呼吁简化程序

　　全国各地的协议供货招投标要求各不相同，汽车企业需要仔细研读各地的协议供货招标情况，再根据要求做出不同的投标文件，而且有的地方对投标文件的制作和递交还有其他更多的要求。长城汽车代表希望政府能够简化程序，特别是有时几个地方的协议供货招标同时进行，企业有时难免出现失误导致落标。

　　另外，保证金压力大是各个汽车企业特别是自主品牌企业共同的心声。自主品牌企业在政府市场的销量不太大，但只要入围协议供货项目就要交保证金，这让它们负担较重。如果销量很好的话，交纳保证金无可厚非。所以，汽车企业希望政府能根据在各地的销量让企业对保证金实行不同额度的交纳办法。