安徽江淮、北京现代、重庆长安等１６家企业的７１款车型入围第一批节能汽车推广目录，中央财政将对购买目录内车型的消费者给予每辆３０００元的补助。国家发展改革委计划到２０１２年，财政补贴推广节能汽车４００万辆以上，实现年节油７５０００万升、减排二氧化碳３３０万吨，推动节能汽车消费４０００亿元以上

 

　　众所期待的节能汽车推广目录终于出台了。６月３０日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部在官方网站公告了“节能产品惠民工程”节能汽车（１．６升及以下乘用车）推广目录第一批（以下简称“目录”）。

　　首批目录包括安徽江淮、北京现代、重庆长安、东风悦达起亚等１６家企业的７１款车型，中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆３０００元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者，这标志着节能汽车推广进入正式实施阶段。

　　我国节能减排的压力一直很大，节能汽车推广目录的发布无疑会大大促进节能汽车消费。国家发展改革委计划到２０１２年，财政补贴推广节能汽车４００万辆以上，实现年节油７５０００万升、减排二氧化碳３３０万吨，推动节能汽车消费４０００亿元以上。

　　值得一提的是，此次补贴将惠及包括政府用户的所有汽车消费者，但一些政府采购专家认为，目录对刺激政府采购节能汽车意义有限。中央财经大学政府管理学院教授徐焕东认为，要在政府采购领域推广节能汽车，使用强制行政手段才更有效。不过有些专家也表示，目录的发布至少会强化政府采购官员采购节能汽车的意识。

　　两年推广４００万辆节能车

　　为了大力推广新能源车及节能车，我国近段时间相继出台了多项扶持补贴政策，这显示了政府做好节能减排工作的决心。

　　早在去年，相关部门就在１３个城市实施“十城千辆”新能源车试点推广计划。今年，财政部等四部委又联合下发文件，增加天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州等７个试点城市，在公共服务领域进行节能与新能源汽车示范推广，而政府采购将在新能源和节能汽车的推广方面发挥重要作用。

　　除了公共领域，财政部等相关部委还确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等５个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，纯电动乘用车每辆最高补贴６万元。

　　尽管电动车节能减排效果显著，但目前国内电动车在技术、市场等方面仍不成熟，无法在短期内通过大范围普及来实践和完成当前紧迫的“节能减排”工作。

　　中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事会理事长张小虞表示，在现阶段推广小排量、低油耗的节能汽车对节能减排工作更具现实意义，这也是相关部门出台节能汽车推广目录的原因。

　　国家发展改革委等部委计划，两年内财政补贴推广节能汽车４００万辆以上，实现年节油７５０００万升、减排二氧化碳３３０万吨，推动节能汽车消费４０００亿元以上。

　　须通过四大条件、三部委审查

　　由于有了财政补贴，对于进入节能汽车推广目录的车型和企业来说，其销售将大大受益。那么到底怎样才能进入目录呢？

　　根据出台的《“节能产品惠民工程”节能汽车（１．６升及以下乘用车）推广实施细则》，发动机排量为１．６升及以下的燃用汽油、柴油的乘用车（含混合动力汽车和双燃料汽车），列入《车辆生产企业及产品公告》；通过了汽车燃料消耗量标识备案；综合工况油耗比现行标准低２０％左右；具有完善的服务体系，满足上述四大条件并获得相关部门审批后就可以进入推广目录。

　　按照规定程序，相关车企按照有关要求提出推广资格申请，所在地省级发展改革委、工业和信息化主管部门、财政部门审核后，上报国家发展改革委、工业和信息化部、财政部审查，通过后确定并公告节能汽车推广目录。

　　补助资金如何拨付是很多扶持政策发挥作用的重要因素。按照相关文件的规定，节能汽车推广企业在月度终了后１０日内将月度推广信息上报财政部，财政部根据节能汽车月度推广信息，预拨补助资金。各级财政部门按照财政国库管理制度等有关规定，将补助资金及时拨付给推广企业。

　　年度终了后３０日内，推广企业要认真总结全年推广情况，编制补助资金清算报告，由省级财政部门审核后上报财政部。