6月17日，河南省下半年公务用车协议供货招标刚刚结束（详见5版），河南公务车市场再次引起汽车厂商关注。2009年，河南公务车采购规模达到8800余辆，采购金额超过13亿元，是为数不多的汽车采购金额超过13亿元的省份之一。

　　河南省庞大的汽车采购规模说明其公务车市场容量很大，而该省目前没有知名的轿车企业，这更让各轿车品牌厂商参与的热情高涨。

　　在省级市场逐渐饱和后，河南省地市二三级市场潜力逐年显现，这让广大汽车供应商对该省地市公务车市场越来越关注。

　　《政府采购信息报》记者对河南主要地市公务车市场状况摸底后发现，河南地市公务车市场品牌意识并不明显，各地市政府部门购买公务车主要参考标准仍是价格，其原因主要是“政府部门预算资金并不宽裕”，这对广大汽车供应商尤其是刚刚在公务车市场站稳脚跟的自主品牌，无疑是个好消息，因为它们可以与老牌的合资企业在同一起跑线上竞争。

　　值得一提的是，近年来河南省很注重落实相关政策功能，尤其是购买节能环保产品，在公务车采购过程中也有明显体现，一些小排量、节能车型受到政府采购部门的明显扶持。

　　10万元左右车型采购多

　　近年来，河南省经济发展迅速，但客观地说，河南省整体经济水平只排在全国中游水平，这也导致河南各地市政府部门政府采购预算不如经济发达省份宽裕，公务车采购预算也同样紧张。

　　据介绍，河南地市公务车采购采用全省联动采购和各地市自行采购两种模式。洛阳市政府采购中心相关负责人介绍，除了协议供货全省联动采购项目外，洛阳市市直单位公务车由市机关事务管理局采购，洛阳市其他二级单位的公务车则由市政府采购中心负责采购。

　　“去年采购了大约800辆左右，品牌主要有北京现代系列、上海大众帕萨特、上海通用雪佛兰等。采购价格我们严格按照相关公务车配备标准执行：领导用车一般都在20万元以下，业务用车一般在18万元以下，”洛阳市政府采购中心该负责人介绍说，“但实际上采购比较多的车型大都在10万元左右。”

　　驻马店市政府采购中心的严保伟也表示，驻马店政府部门采购公务车的价格也大都在10万~20万元之间。

　　事实上，河南省其他地市公务车采购也都以10万元左右的车型为多，“因为这一档次的车型比较实惠，价格便宜，也能满足工作需要，所以采购量大。”

　　执法用车需求稳定

　　自从2008年出现雪灾、地震、暴雨等自然灾害后，党和政府为了节省财政支出，砍掉了不少财政预算，这也让公务车采购受到影响，河南省各地市公务车采购也同样如此，受预算资金的影响很大。

　　统计数据显示，2009年河南全省公务车采购规模比2008年有所下降，这种情况在河南一些地市公务车市场也有体现。

　　不少地市采购中心的工作人员透露，现在公务车采购预算审批很严格，一些可买可不买的公务车采购项目很难获批。但也有例外，就是公、检、法司、公路局等单位的执法用车需求比较稳定，获批也较快。

　　洛阳市政府采购中心相关负责人透露，该市公、检、法、司等执法单位的公务车需求相对比较稳定，每年都会有数百辆的公务车采购需求。

　　驻马店市政府采购中心的严保伟也透露，该市执法部门每年采购公务车的数量较大，比如，公路局、园林管理部门等单位的执法用车需求稳定，“公路局去年就采购了20多辆执法车”。

　　自主品牌和节能车型受扶持

　　公务车采购规模扩大后，政府部门希望通过公务车采购来发挥更多的政策功能，比如多采购节能环保车型以及扶持自主品牌车型等。

　　整体来看，河南省公务车采购政策功能落实比较到位，河南省财政部门专门下发文件要求公务车采购落实政策功能，各地市执行情况比较不错。

　　商丘市政府采购中心的刘春生介绍，他们很早就收到了国家相关部门以及省财政厅关于落实政策功能的文件，在公务车采购时会尽量遵照执行。

　　据介绍，这些政策功能主要体现在采购节能环保车型以及自主品牌车型。

　　洛阳市政府采购中心相关负责人介绍，洛阳采购自主品牌的数量比较多，车型以面包车为多，品牌有哈飞等。

　　驻马店市政府采购中心的严保伟表示，驻马店采购公务车会注重选择低排量的节能车型。另外，像长城、海南马自达等自主品牌的车型也经常被采购。