超长的车身和轴距形成“庞然大物”

        

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　　2009年年底，作为丰田第十三代皇冠产品--新皇冠针对中国用户开发上市。32.68万～89.95万元的价格让新皇冠再一次拔高了市场定位，而这一次25万元行政版的缺席正表明了新皇冠向更高端公务车市场进军的决心。

　　为了解进化后的新皇冠究竟如何体现更高端的定位，我们拿到了它在公务车市场最具代表性的3.0L尊享版进行体验式试驾，这款车型售价42.6万元，按照现行的公务车配备标准属于省部级领导配车，体验其舒适性和安全性成为本次试驾的重点。

　　大器 至所未至

　　这是一辆暗红色的新皇冠，之前被告知颜色时心里担心会显得老气横秋，见到实车后那种浑然天成的贵气让最初的疑虑烟消云散。作为一款主打公务市场的车型，这是史上最大的一款皇冠，车长超过5米。轴距加长了75毫米，空间更宽敞，前后排间距超过1米，乘客可以舒服地翘起二郎腿。

　　日系车精细的优点在新皇冠内部得到了充分发挥。打开车门，直观感受就是简约高雅。中控台按钮布局简洁明了，下部包覆有细腻的皮革。方向盘手感很好，操作按钮功能丰富，操作简便。仪表盘采用简单的白色背光，简单实用，信息清晰明了。

　　丰田车型一贯以中庸为准则，也因此被许多用户认为过于老气。但新一代皇冠与老款车型相比在气质上有了很大的变化，整车似乎多了一份干练和时尚气质，随着汽车产品更替速度不断加快，政府用户的审美观也在发生着变化。

　　舒适性 安静得感觉不到在坐车

　　如果说没有血统传承是日系车一直为人们所诟病的，皇冠却有一个独有的优点经历了55年一直被传承下来，那就是它的静谧性。

　　新皇冠对车辆噪音的抑制非常棒，在使用了高隔音玻璃和隔音材料，以及调整后视镜位置及车底整流部件等措施后，使人几乎感觉不到路噪、发动机噪音及风噪，实现了超越群雄的静谧性。

　　坐在车内，舒适的减震系统为我们碾平了路面上的每一个细小颠簸，即使偶有震动传入车内，宽大厚实的真皮座椅也会将其化解于无形。另外，行进中的6速手自一体变速箱换挡比较迅速，坐在车内几乎感觉不到任何顿挫感，持续加速非常平缓。坐在后排的试乘者居然有些昏昏欲睡，他惊讶地表示：“我感觉不到是在坐车。”

　　不过已经超过5米的车长再加上为了提高舒适性而偏软的悬挂，还是影响到了驾驶时的灵活性。但后驱的动力弥补了这个小小的不足，也让新皇冠在同级别车型中占据了动力优势。

　　作为省部级领导用车，这款新皇冠的后排设计尤其值得称道，独立调节座椅靠背、座椅加热功能、音响系统和空调等一一配备，让后排乘坐更为舒适。
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方向盘轻巧易控

　　安全性 主被动安全措施周全

　　日系车没有德系车安全，这是许多政府用户选择奥迪时给出的理由。我们着重研究了新皇冠的安全性能，发现实际情况并不是印象中的那样。

　　这款新皇冠全副武装了11个SRS空气囊，配置倒车影像显示系统，更为儿童配置童椅固定装置 ，为驾乘人员构造了全方位的安全保护，而ABS+EBD、TRC牵引力控制系统、VSC车身稳定控制系统、BA刹车辅助则令新皇冠在主动安全性上不落人后。

　　整个试驾过程中，最让我们感到惊喜的是它的定速控制系统。这套系统有定速控制、车距控制、加速控制和减速控制四项功能。简单地说，我们在高速路上设定恒定速度为90公里，如果前方一定距离没有车辆，新皇冠会按照预定速度前行；前方出现车辆时，新皇冠会主动根据前车速度增减速度，但不会超过预设的巡航车速，而如果前车速度低于40公里/小时，则定速控制被解除。这种主动安全措施让人在长时间驾驶过程中非常放心。

　　此外，新皇冠首次采用了一套集成多项安全辅助功能的VDIM系统，作为主动安全系统，它可以协同VSC、TRC、ABS、EPS、VGRS（可变齿比转向系统）等系统共同发生作用，使车辆发生失控时能及时地采取措施化解危机。当车辆即将失控时，VSC系统会提前感知，并作出相应的制动，让车辆继续保持在可控的范围内。当然这一点功能我们是从手册上了解到的，并没有也不希望用到。
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过弯时感觉不到晃动

　　人性化  高科技让驾乘更美好

　　这款车的高科技智能按钮启动和其他功能键都给人留下了深刻印象，精湛的电子技术的应用让新皇冠在高端市场中凸显了无可比拟的性价比，这也是整个试驾过程中为我们所津津乐道的。

　　相较于同级别车型，新皇冠的基本配置及高科技配置都多一些，比如实用智能钥匙、电动座椅记忆、随行大灯等。多达22只扬声器的豪华音响系统、可在行驶中观赏DVD的RSE后座娱乐系统、HDD硬盘式导航系统、卡片式超薄智能钥匙等装备，使新皇冠处处彰显科技的魅力，也使每一个细节都透露着豪华的气势。

　　另外值得一提的是丰田研发的G-Book智能副驾系统，对于不太会操作GPS系统的人来说，让服务中心的话务员为我们远程设定导航目的地非常便捷。在新皇冠的顶配车型中，还为贵宾位置（右后座）设计了类似头等舱的座椅，通过后排中央的控制平台，可以控制腿部支撑的高低，而且还可以启动按摩功能。

　　另外，挂入倒车挡之后，可以通过隐藏在车尾的倒车摄影机、触控屏幕、自动泊车系统的互动，自动轻松地完成停车入库的动作，人性化设计可见一斑。