根据全球知名汽车行业咨询机构Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ亚太公司２７日在沪发布的《２００９年中国汽车性能、运行和设计研究报告》显示，过去三年来，中国汽车制造商在提升新车质量方面取得了明显进步，然而车主对新车性能和设计的满意度却停滞不前。
　　
　　据介绍，该项研究以汽车消费者为对象，根据他们的反馈来评测新车在售后２至６个月内最令车主满意的性能和设计，从而确定车型的“魅力指数”。研究涉及车辆的１０大项近百种特性，包括：车身外观、车身内装、置物和空间、音响／娱乐设备／导航系统、空调系统、驾驶性能、发动机及变速系统、视野与行车安全以及燃油经济性。
　　
　　近年来，中国的汽车行业经历了飞速发展，汽车制造商和可选择的车型数量都大幅增加。但在过去三年中，中国车主对新车性能和设计的总体满意度仍然进步不明显，说明中国新车“魅力指数”不足。
　　
　　根据这项研究，２００９年，中国新车的“魅力指数”平均得分为７９９分（总分为１０００分），而２００７年和２００８年的分数分别为７９７分和８００分。与之相比，根据Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ亚太公司另一项研究，近三年内，中国的新车质量大幅提升。
　　
　　在此次研究所涉及的细分市场中，紧凑型汽车细分市场的“魅力指数”下降最为显著，相比２００８年下降了２２分。由于发动机性能、内部空间、车身外观以及油耗等方面普遍存在问题，消费者对该细分市场车型有明显的下降。
　　
　　据悉，该项市场调研基于１２０３８位在２００８年１０月至２００９年６月期间购买新车车主的评价，涵盖了中国２８个主要城市。

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