2月11日，一汽丰田向媒体公布了其在2008年的主要市场业绩与2009年的市场目标。2008年一汽丰田的销量逆势增长，实现销量35万台，虽受经济形势影响未完成其40万辆的原定目标，但同比仍有25％的增幅。而由于汽车行业的一再下滑，2009年一汽丰田销售目标保守定为38万辆，预计同比增长8％。

一汽丰田总经理毛利悟希望普锐斯发力

　　格外重视公务车市场
　　
　　刚刚获得“2008年度公务车首选品牌”奖，在公务车市场一直表现不俗的的皇冠又获得国际大奖，国际权威调查机构J.D.Power亚太公司向获得“新车质量调查豪华车市场第一名”的一汽丰田皇冠举办了颁奖仪式，公务车市场成为一汽丰田成长的沃土。
　　
　　皇冠作为丰田品牌的看家车型很早就进入中国，当年甚至比奥迪A6更早成为公务车市场的宠儿。2005年皇冠在一汽丰田国产后，凭借其在公务车市场的地位销量迅速攀升。
　　
　　然而，随着宝马奔驰开始对公务车市场虎视眈眈，皇冠在公务车和国内高级车市场的地位开始受到威胁。数据统计，2008年皇冠的总销量为4.5万辆，同比下滑1.4%，因此有消息传出，皇冠换代新车即将问世，一汽丰田相关负责人表示，皇冠在国际公认的质量基础加上新的元素，是确保其公务车市场地位并稳固其在中国高级轿车市场占有率的重要砝码。
　　
　　而近期出台的新能源补贴政策也成为一汽丰田内部关注的焦点，普锐斯在得到政策支持后其在公务车市场的表现成为一汽丰田热切期盼的结果。
　　
　　“等新能源补贴政策具体出台的时候，我们要研究相关的内容，然后进行对应。”一汽丰田总经理毛利悟表示，“普锐斯对环境发展有利，而且是能够让人们感受到更加多的清新空气的非常好的一款车型，我们也希望它将来有更好的一些发展。”他表示，虽然普锐斯现在的销售数量还不是很多，相信在将来它的需求能够扩大，会取得一个非常好的销量。
　　
　　中国市场是主阵地
　　
　　全球金融危机中，中国汽车市场成为世界汽车巨头的希望，一汽丰田常务副总经理王法常表示，中国市场将成为2009年世界汽车巨头角逐的主战场，也将成为丰田品牌最重要的市场。
　　
　　中国汽车工业协会报告显示，1月份，中国汽车销量为73.5万辆，超过美国同月的65万辆销量，成为全球第一。
　　
　　业内人士估计，今年中国汽车市场将会保持平稳增长，而美国汽车市场出现显著反弹的可能性很小。在这种情况下，2009年可能会成为中国汽车销量首次超过美国的一年。
　　
　　“中国汽车市场在过去五年当中应该说是一个急速增长时代，而今后一段时间内，我们预计中国汽车市场每年将以5～10%的速度步入一个稳定的成长期，所以在这里我们也确信未来中国市场肯定会成为世界上的第一大汽车市场，也可以毫无悬念成为竞争最激烈的市场。”王法长这样描述。对于2009年中国汽车市场，王法常表示，一汽丰田将通过商品体系的强化，继续完善商品的体制，并且要提高的售后服务水平，以这些努力来保证和实现超过38万台的目标。
　　
　　同时，一汽丰田总经理毛利悟郑重宣布：受市场关注的RAV4将于今年春季在国内上市。同时，他还透露RAV4将在性能、外观、内饰、空间等方面更适合中国政府采购用户的需求，市场前景必然广阔，2009年的销量目标为5万台。
　　
　　销量目标较保守
　　
　　一汽丰田2009年的销售目标从2008年35万台上升到38万台， 8%的预计增长率与前期已实现的同比25%的增长率相差甚远，一汽丰田将增长目标大幅下调，让很多业内人士都觉得是否过于保守。
　　
　　王法长对此表示：“已经到来的2009年，大家也看到，由于全球经济形势仍然十分严峻，受此影响，我们认为春节以后市场还将维持一段时间的低迷状态，预计在后半年将会逐步的恢复。”
　　
　　他向记者介绍，2008年中国汽车市场销量达到560万台，而在2009年，预计可能实现595万台。一汽丰田销售目标38万台就是根据这一判断做出，比去年35万台大概增长3万台，增长达到8%，其实增长率已经超过了行业的增长幅度。
　　
　　毛利悟表示：“在目前的市场状况下，厂家之间的竞争一定会非常的激烈，所以在这样的情况下中国也不例外。”因此，尽管中国市场给大家带来莫大的希望，但根据去年的市场变化，一汽丰田认为针对市场的变化来进行各种各样的对应更为稳妥。而实际上，伴随政府对于促进汽车产业利好政策的逐步出台，一汽丰田将有望挑战更高销售目标。
　　
　　同时，随着新车型RAV4的到来，一汽丰田的商品线也从原来的9款，上升为10款。这无疑为一汽丰田实现38万台年销售目标增加了重要砝码。