1.4L～1.6L低排量车型虽然很多，但符合政府采购的并不多。政府采购的需求和个人购买需求有一定差别，前者要求外观不要太张扬，大气稳重，后者更追求时尚的感觉；前者更倾向于车辆厚重的感觉，后者更注重油耗。
　　
　　实际上，政府对1.4L～1.6L区间的车辆需求很大。从招标公告中可看出，各地每年的批量公务用车采购很多，每次招标规模少则几十台，多则上百台。如此大的市场，采购车型却主要聚集在桑塔纳、捷达、富康“老三样”身上。随着各种新车型的加入以及各汽车厂商对政府采购的认知深入，不少新车型也开始成为政府采购的“宠儿”。
　　
　　据政府采购部门反映，在1.4L～1.6L区间，政府采购较多的排量是1.6L。记者挑选了几款政府采购较多的车型，看看他们的特点，或许能给想进入政府采购低排量采购的厂商以借鉴。
　　
　　稳重实在--斯柯达明锐
　　
　　指导价格：11.49万元～14.09万元
　　
　　明锐是在大众PQ35平台上制造的一款紧凑型车。PQ35平台是德国大众最新的紧凑型车平台，代表了大众最新的紧凑型车制造水平，大众众多的车型如：奥迪A3、第五代高尔夫以及国产速腾和途安等都出自这一平台。作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，明锐根据中国的情况进行了大量本土化改进。
　　
　　实用点评：明锐车型在外观上大气稳重。配置在同级车型中不弱于对手。最令人称赞的还是明锐的细节处理方面：安全带未系的声音提示；20公里时速的自动落锁及遥控升降车窗，特别是后排4/6分开的座椅在没有回位时，开关拉手上会显示红色的标记表示没有到位。这些配置都是在德系车上鲜见的，可见本土化改进的成效还是明显的。
　　
　　时尚紧凑--卡罗拉
　　
　　指导价格：12.18万元～15.98万元
　　
　　卡罗拉采用1.6L和1.8L两种动力，技术水准上均为直列4缸16气门DOCH发动机。采用了全新开发的搭载双VVT-i技术。双VVT-i是花冠EX和卡罗拉的新卖点，指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间。
　　
　　实用点评：卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素，但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。卡罗拉的配置谈不上最丰富，但和同级车型相比，除了没有后座空调出风口外，其他的配置一应俱全。尽管其采用了半独立后悬挂，但车身紧凑性不错，底盘功底不俗，这一点非常难得。另外，卡罗拉在油耗方面有较大的优势。这在花冠时代就已深入人心。
　　
　　安全舒适--速腾
　　
　　指导价格：13.88万元～14.98万元
　　
　　速腾1.6车型采用单顶置凸轮轴的8气门老式发动机，带来的最大功率仅仅74千瓦，最大扭矩145牛米。
　　
　　不过值得欣喜是，速腾8气门发动机气门数较少，因此低速进气速度较快，所以低速大扭矩的特征相当明显，最大扭矩仅仅3800转。在起步阶段在同样车重的情况下，8气门发动机表现似乎更优越。
　　
　　速腾还同时拥有前排侧气囊，牵引力控制ASR，车身稳定ESP，刹车辅助EBA，Y型车门防撞梁等等主被动安全设备，除此之外实用的后视镜加热以及车窗防夹手功能也很实用。
　　
　　实用点评：6自动档车型也拥有6速手自一体变速箱，配合舒适的四轮独立悬挂，速腾1.6车型可能提供不了太多的加速激情，但在稳定性能和舒适性能方面，特别是安全保障系数上，速腾做到了同级最强的地位。
　　
　　稳定性高--伊兰特悦动
　　
　　指导价格：9.98万元～11.98万元
　　
　　新车伊兰特悦动完全没有了老款车的影子，它将原型车HDC圆润饱满的外形用简洁明快的线条勾勒得更加时尚动感。经过全新设计的伊兰特悦动内饰更显高档，中控台上下双色纹路面板过渡自然，按键集中、布置合理。
　　
　　相比上代伊兰特，伊兰特悦动在车身尺寸上都有所增加，特别是轴距延长到了2650mm，加长的轴距让悦动后排乘客空间比较宽敞。
　　
　　实用点评：和伊兰特一样，新伊兰特悦动1.6L车型搭载的是重新调校的α-1.6L发动机，同样使用了CVVT连续可变气门正时技术。不过新伊兰特悦动的变速箱得到了改进，可以说比老款伊兰特会要更省油。新伊兰特悦动发动机的可靠以及平稳也许是其最大卖点。