面对油价高企和公务车节能减排工作开展的日益深入，我国各地开始研究出台新的政策积极应对，沿用十数年之久的公务车配备标准在各地政府采购部门的悉心研究下被逐步细化和灵活运用，同时，新的公务车配备标准成为众人期待的焦点。

公务车市场迅速发展，旧的公务车配备标准已不合时宜，要求“标准变革”的呼声日益高涨，新的公务车配备标准呼之欲出。

　　油价飙升催生公务车新标准
　　
　　近日，国务院机关事务管理局有关负责人介绍，国管局将会同中直管理局研究提出调整公务用车配备价格和排气量标准的意见，配合发展改革委等部门研究提出中央国家机关公务用车制度改革的基本思路。同时，国管局还将会同有关部门加强监督检查，分阶段通报检查情况，严肃查处公务用车使用中的浪费和违规违纪问题。
　　
　　中央国家机关各部门、各单位自觉把汽车节油作为支援抗震救灾、服务北京奥运、建设节约型机关、树立良好形象的一项重要措施，按照《关于中央和国家机关深入开展节油节电活动的通知》要求，大力开展汽车节油活动，取得了初步成效。
　　
　　7月23日，北京市市财政局局长杨晓超也在《关于北京市2007年市级决算和2008年上半年预算执行情况的报告》中提出，今年下半年，将会适时调整公务用车配备价格和标准，政府将减少会议、接待、差旅和公车使用支出；严格公务用车编制管理，积极选用小排量、经济环保型汽车；落实公务用车油耗、运行费用支出统计报告和公示制度，努力降低行政成本。
　　
　　公务车配备标准的调整是为了更好的配合政府采购工作的需要，顺应汽车行业的迅速发展，各地方政府采购部门也在积极研究更合适的公务车配备标准方案。
　　
　　旧标准过时 地方主动“缩短距离”
　　
　　内蒙古自治区政府采购中心主任刘恒斌表示，现在使用的公务车用车标准参考范本是14年前制定的，如今汽车行业发展如此迅猛，汽车的更新换代更是日新月异，用以前的标准来指导现在的公务车采购显然已经有些不合时宜。
　　
　　早在1994年，中共中央出台了《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，制定了公务车采购标准：部长级干部配备排气量3.0L以下、价格45万元以内的轿车；副部长级干部使用排气量3.0L以下，价格35万元以内的汽车；一般公务用车配备排气量2.0L以下，价格25万元以内的轿车。1999年国务院办公厅也出台类似规定。10多年来，这一标准成为各级政府公车采购的指南。随着近几年中国汽车市场的巨变，以及《政府采购法》的实施，这纸沿用了14年的公务车配备标准已经“失去活力”。 很多地方已在主动“缩短距离”，在坚持国家标准原则的前提下，尝试制定更合时宜的公务车配备标准。
　　
　　刘恒斌认为，各采购部门研究调整现有的公务车配备标准是在现有公务车配备标准基础上的工作改进，它代表了各地采购部门采购工作的需求，加大对小排量车的采购和新能源汽车的采购应该被列入新标准制定考虑范畴。
　　
　　新能源车应列入新标准
　　
　　浙江省财政厅政府采购管理办公室副处长陈志仁介绍，浙江省公务车新的配备标准已经在起草中，而这之前，针对现行的公务车配备标准的空缺--SUV和MPV，浙江省已经自行制定出标准进行填补。面对今年的油价高企，SUV的采购标准更是进一步下调，MPV的采购也限定在排量3.0L以下。
　　
　　陈志仁指出，节省财政开支，降低油耗的采购工作开展，除了降低采购汽车的排量外，最重要的就是加大新能源汽车采购的执行力度。
　　
　　他介绍，浙江省政府决定建立政府优先强制采购节能环保和自主创新产品制度，机关事业单位禁购大排量公务车，并将实时公开公务车实际单位油耗。
　　
　　目前，浙江省政府采购中心正在与一些车企进行沟通，陈志仁透露，如果价格合理，浙江省准备采购一批新能源汽车，希望把节能做到实处。另外他指出，新能源车作为节能环保的重要车型，应该被列入公务车采购标准，作为政府采购重要参考依据。