2014年是新能源车品牌开花结果的一年。

　　继前两年各车企相继发布新能源品牌后，今年，他们带着旗下的新能源车型，踏着政策的春风全面进攻国内轿车市场。据悉，以特斯拉打头阵，宝马i3、宝马i8、腾势、之诺1E、北汽EV200、北汽ES210、启辰晨风等至少12款车型在今年上市销售。尤其是下半年，共有7款新车扎堆入市。

　　各车企通过租赁、自营等各种渠道吸引消费者对其的关注，并推广新能源车生活理念。在产品传播年，他们不在乎销量的多少，积极配合着利好政策快马加鞭地拓宽潜在市场。

　　随着政策的全面推行，消费者也逐步接受新能源车。日前，中国工业和信息化部（以下简称工信部）公布了今年11月份国内新能源汽车的产量。统计显示，11月我国新能源汽车生产9728辆，这一产量比去年同期增长了10倍。根据工信部统计，今年1月至11月，国内新能源汽车总产量已达到5.67万辆，比去年同期增长近5倍。

　　快速飞涨的产量并未满足消费者的购车热潮，据悉，截至今日，比亚迪秦仍有5000份订单未消化，北汽新能源车则有1000-2000份。