历时4年，投资10亿元，作为广汽发布"3+e"战略，将"大自主"摆在首位后，广汽传祺推出的战略车型--B级车GA6，12月20日晚，在广州隆重上市。

　　自主品牌在B级车市场生存不易，广汽乘用车总经理吴松说，10月份，所有国产B级车的销量没超过6千辆。GA6上市后月销量能实现3000台就算是成功，5000台就是突破了。那么，为什么广汽传祺还要推出GA6？传祺的底气来自哪里？如何实现突破？

　　进军B级车是责任和实力

　　吴松认为，中国汽车品牌必须在B级车市场取得突破，改变国人对自主品牌的看法，否则就永远打造不出具有影响力的国际性品牌，所以这是作为自主品牌的一种责任，也是必须为之的一条道路。

　　传祺GA6向合资B级轿车挑战，吴松信心满满。首先，传祺有坚实的后盾。广汽在举集团之力发展自主品牌，尤其在今年11月广州车展上，广汽集团发布了"3+e"战略，将发展自主放在第一位，日系和欧系的合资地位摆在第二和第三，这样广汽能够迅速聚焦更多资源和资金，投入到传祺品牌的打造。此次GA6发布会现场，广汽集团董事长张房有、总经理曾庆洪以及副董事长袁仲荣等主要领导亲自为GA6站台，就表明广汽做自主品牌的决心。

　　其次，GA6的产品里非常有竞争力。第一，造型设计正向开发，由曾担任奔驰高级设计主管、现任广汽首席造型总师张帆先生倾力打造。光影雕塑设计理念的运用让整车动感、优雅，体现了家族积极向上的态势。第二，GA6搭载传祺国内首创的动控黄金组合，1.8T高效涡轮增压发动机配合7速G-DCT手自一体变速箱，配备全方位智能系统，动力充沛、平顺换挡、油耗低。第三，全方位的安全智能系统业为传祺GA6增添了竞争力。

　　当然，售价也是GA6的一大杀手锏。11.68万元起的售价赢得了现场与会人员的阵阵掌声。1.6T两款手动挡车型售价分别是11.68万元和12.88万元；1.8T手自一体售价12.98万元起，价格相当有竞争力，共有6款车型，售价区间为12.98万-19.68万元。

　　推荐科级以上公务员购买

　　公务车市场一直都是传祺重点攻坚的领域。在吴松看来，公务用车不仅只是对销售业绩的补充，更要能帮助自主破局，提升品牌溢价，真正在B级车市场谋求一席之地。GA6理所当然也将公务员和公务用车市场列为重要的目标群体。

　　根据公车改革的路线图和时间表，中央和国家机关公车改革有望在今年年底前完成，2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革。所以，2015年公务员的购车需求将被逐渐释放出来，尤其是科级、处级和局级干部的购车需求会增加，因为一般公务用车上交后，除了原有的家庭用车，还需要一辆日常公务使用的车。

　　那么科级以上公务员购车的诉求点是什么呢？

　　《政府采购信息报》记者曾经针对公务员购车做过调查，发现科级公务员对购车需求基本在13万-15万元，处级和局级干部的需求基本在18万元左右，且要求"稳重、大气"。

　　江苏省扬州市财政局政府采购管理处处长王琥认为，外观得体，空间宽敞，安全性好，价格适中的车受欢迎，主要集中在B级车。

　　中央和国家机关公车改革相关规定明确了处级补贴基本标准是800元，司局级是1300元，这部分公务人员工作年限较长，月收入和积蓄相对于基层工作人员会多一些，因此有实力选择购买中高端车型。

　　公务员购车"跟风"

　　习主席带头乘坐自主品牌车，并指示，逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车，除非没有生产。

　　在这种大形势下，虽然公务员购车虽然个人行为，但就如农业部一位处级干部表示，对于这个群体来说，车辆不仅是代步工具，更注重是否符合其公务员的身份。如果上级领导开自主品牌的车，也会跟随购买自主品牌车辆。

　　跟领导的风是公务用车的一种普遍现象，现在自主品牌值得推荐的B级车并不多，GA6的发展空间很值得期待。

　　广汽乘用车销售部部长肖勇介绍，在营销策略上，传祺会采取"体验"的方式让消费者感受到GA6的好，目前传祺的转介绍率已经达到了30%，足以说明传祺对消费者的粘性好。