综合外电报道，大众汽车集团高管意识到公司规模超大，拟将更多权限下放给旗下品牌高管和区域业务负责人，以提升运营效率，应对在美国和南美市场颓势。

　　大众拟放权至各业务和品牌 应对部分区域颓势

　　综合外电报道，大众汽车集团高管意识到公司规模超大，拟将更多权限下放给旗下品牌高管和区域业务负责人，以提升运营效率，应对在美国和南美市场颓势。

　　12月4日，大众管理层在德国同工会召开会议，期间大众工会主席伯恩德·奥斯特罗（Bernd Osterloh）表示，未来大众将向各品牌和各区域业务放权：“我认为公司达到这样大的规模后，不可能什么决策都由沃尔夫斯堡总部决定。我们的解决策略是，根据必要性集中至总部决策，而可能性的问题则尽量分散解决。”

　　大众汽车集团旗下有12个品牌，从超豪华车布加迪、宾利到豪华车奥迪、保时捷，再到低价平民车西雅特、斯柯达；并且自从2007年马丁·文德恩（点击查看最新人物消息） 成为掌门人以来扩张迅速，迄今每年营收2,000亿欧元，几乎相当于以色列GDP，去年利润117亿欧元。集团在全球还设有108座工厂，今年将提前实现1,000万辆销量。

　　此外，奥斯特罗还表示，马丁·文德恩有望继续担任CEO至2018年，比原先预计的2016年更久。