今年10月，奇瑞月销量达到了37074辆，同比增长7.5%。其中，国内销售31889辆，同比增长37.4%，实现连续7个月同比正增长。

　　广州车展上，奇瑞汽车艾瑞泽3冠军版亮相，此车将与之前上市的艾瑞泽7共同丰富奇瑞的轿车体系，助力奇瑞在轿车上发力。

　　奇瑞汽车总经理助理、营销公司总经理黄华琼

　　奇瑞一直都是自主品牌的代表，政府采购提起自主品牌来，奇瑞肯定是其中之一。那么，奇瑞汽车总经理助理、营销公司总经理黄华琼是如何看待政府采购市场的呢？

　　"其实我们一直都在关注政府采购市场。"黄华琼介绍，"像艾瑞泽7以及SUV瑞虎都是符合政府用车需求的，尤其是瑞虎在一些政府部门很被青睐。"

　　公务车改革后，汽车市场释放出新的需求点，政府要通过购买服务的方式来满足政府的部分公务用车，因为使用的是财政性资金，自然要体现国家的政策功能，去扶持我们自己的品牌。"我们也早已看到公车租赁方面的商机，已经在部署。"黄华琼说道。

　　很多自主品牌已经推出或者正在酝酿高端用车，对此奇瑞是否也有计划呢？

　　"奇瑞暂时不会推出相关用车。"黄华琼介绍，转型之后，奇瑞现在处于打根基的阶段，首先要把基础打好，站稳脚跟，然后再考虑推出高端用车，不能急于推出新的产品。高端车型需要品牌的支撑，口碑是一点点建立起来的。"相信有一天，消费者会主动来购买自主品牌车，因为那时我们会拥有同样的品质和服务，大家没有必要购买价格高的合资品牌了。"黄华琼表示。

　　虽然所有的汽车厂家都在积极推出SUV产品，奇瑞却希望能在轿车领域有所突破。

　　"由于消费升级等多方面的原因，自主品牌在SUV市场收获颇丰，占了先机，但可以预见，这个市场在未来几年竞争会越来越激烈。反观我们在轿车市场的表现，自主品牌份额却越来越小，面对这么大的市场，奇瑞在保证SUV市场的同时，要争取在轿车领域有所突破。"黄华琼表示。

　　先有艾瑞泽7，接着是艾瑞泽3，接下来是艾瑞泽5，奇瑞对轿车的布局会越来越完善，也会逐步替换原来的一些产品。到明年上半年之前，奇瑞的第二代产品布局应该就能完成。