在中国提起行政级车，公务用车，最资深的品牌和车型，非奥迪A6莫属。作为大众家族的c级车代表作，A6历史可以追溯到上世纪70年代，历经30多年的市场考验，奥迪A6除了沉稳大气的商务形象一直没有改变以外，在车身设计，特别是车身长度上有了进一步的增长和改进。“宽大”，“气派”，“长轴距”可算是用在新a6l身上的贴切形容词。而这样的加长之后，又会带来什么样的实际效果，且听我们向您细细道来。

　　外观篇

　　奥迪A6L的长宽高尺寸为5035/1855/1485毫米，轴距将近3米，整备质量接近2吨。站在A6L面前，一种宽宏大气，胸有成竹的感觉油然而生。与2008款相比，新奥迪A6L的长度增加了23mm。前进气格栅两侧凸显力量之美的曲线增加了前脸的立体感和层次感。  

   “大嘴”式进气格栅虽然已经不是什么新鲜的设计，但大灯底部的一排LED装饰让A6L沉稳中多了一些时尚的味道。五幅轮毂简单不失精致，圆润的车顶弧线与平直的腰线相得益彰，勾勒出A6L的大气侧身线条。简单的尾部依旧延续着奥迪家族的最新设计概念，而嵌入尾灯的醒目LED装饰不仅提高了夜间行车安全又为整体的尾部造型增色不少。

　　内饰篇

　　A6L整体内饰风格非常低调，与我们进行对比的宝马5系和沃尔沃S80L相比，A6L的内饰风格几乎“没有特色”，在平庸的灰色调设计之下隐藏着绝佳的触感和质量，也许是浮华褪尽，方显英雄本色。 
     

    本色芩木木纹装饰带来清新自然之感，华格纳真皮座椅备有黑色，浅灰色，豆蔻米色和亮米色四色可选，而车门内部扶手，同样采用华格纳真皮材质，体现尊贵气质。

    太阳能天窗板的加入使沉稳的A6L融入了时尚低碳的特质，且这层太阳能吸热板也可以在骄阳似火的夏日里帮助降低车内温度。

　　配置篇

　　宝马是众所周知的驾驶者之车，所有的内部设计，几乎都已主驾驶席为出发点。而对于奥迪来说，均衡则是这个四环相套的标识下蕴涵的造车真理。新A6L仅在车身长度上有所增加，这样的加长对于前排设计几乎没有影响，驾驶员信息显示系统是大众一贯的清晰简明，MMI汉语显示多媒体交互界面系统与驾驶员的操作配合起来也是如鱼得水，并带有数字和模拟式电视接收系统，蓝牙电话安放在正副驾驶席中间的扶手箱内，需将个人手机的sim插入车载电话方可使用。而单纯用自己的手机连接车内的蓝牙系统就不是那么轻松了，编辑在尝试用个人手机连接车内蓝牙系统时没有成功，也许早应该乖乖交出sim卡给这部精致的车载手机。

　　毋庸置疑，后排是行政级豪华车应该展示和引以为傲的焦点部位。A6L后排的设计虽然简洁，但舒适性依然值得称道。除可以选装独立双座和带有10.2英寸显示器的后座娱乐系统外，后排座椅的硬度有所降低，因此乘坐更加舒适。后风挡遮阳帘可由中控台控制开启和落下。后排车门可控制整车的中控锁，凸显了后排乘客的地位和权威性。后排出风口分布在B柱和正副驾驶席中央后部，这个位于中间位置的后排空调出风口下还带有后排座椅的独立加热装置。A6L的后排为双座设计，座椅中间宽阔的多功能扶手，集影音系统，遥控器，杯架等多种功能于一身，同时也将后排的两名乘客隔开。

操作方便 alt=后排影音娱乐系统操作方便 src="http://i0.sinaimg.cn/qc/2010/0517/2010517194555.jpg">

　　空间篇

　　前排后排的空间示意及参数，大家可以从我们的实拍图和实测图例中清晰的了解到，而A6L的后备箱空间在此次对比的三车中是容量最大，底板最规整也最实用的一款，后备箱容积达到501升。开口最大，侧壁和开口平行，便于存放高尔夫球杆类的较长物件。

　　存放细小物件的空间设计比较规整，主要集中在正副驾驶席间的扶手箱，后排中央扶手和4个车门的位置。副驾驶席前部的手套箱内，因6碟CD盒的设置占据了大部分空间。

　　操控及养护费用篇

　　行政级豪华车的车主们，多是身价高昂的金领阶层，对于汽车的需求也更偏向于舒适而非运动，在这些身长超过5米的大家伙身上，我们更多联想到的是平稳，力量和安全。3.O TFSI发动机被称作“二战后奥迪首款机械增压”发动机，随着大众集团开始使用机械一涡轮双增压技术，在近代一向只青睐涡轮增压的奥迪，自然也涉足了机械增压。3.O TFS I发动机有2 1 3千瓦的最大功率，可以让新A6L在6.6秒内从静止加速到1OO公里／小时，得益于发动机变小带来减重效果，加速表现已经与原有4.2车型的6.4秒成绩相去不远。同时，那只被众多家用车车主兼奥迪粉丝争相“山寨”贴在车子尾部的小壁虎----奥迪独有的quattro四驱系统也为舒适安全的平稳驾驶锦上添花。

　　有人说，对于肯掏出五六十万元购车的那部分车主来说，油耗，养护这样的问题基本不是问题。但有些时候，富有不能只体现在物质的层面，不管是冲着低碳环保的大趋势还是奔着勤俭持家的传统美德，车辆的后期费用都值得我们关注和比较。

　　笔者致电北京多家一汽奥迪4S店了解到，奥迪A6L 3.0T的保养间隔和保养费用与A6L其他排量车型差异不大。小保养间隔为7500公里，更换项目为机油+四滤(机滤＋空滤＋汽滤＋粉滤带活性碳)，加上工时的总费用在2300元左右一次。奥迪A6L从磨合开始到6万公里需要经过8次保养，宝马和沃尔沃品牌小保养间隔为10000公里，从磨合至大保养需要经过6次保养。从车型保有量和4S店数量上，奥迪经销店的数量更多，养护更方便。