美国校车

美国校车

　　美国公立中小学学生都有免费校车接送。由于有专人负责根据学生分布情况合理安排校车路线，孩子既不用很早出门到离家远的地方等车，也不至于长时间不见校车踪影。如在马里兰州，为缓解交通拥挤，中小学上学时间是错开的，校车先带高中生，再接初中生，最后把小学生送到学校。据统计，在美国坐校车的安全系数是坐家庭轿车和公共汽车上学的40倍。

日本校车

日本校车

　　说起日本校车，很多人会首先想到那些超级可爱的卡通造型。长期以来，在互联网上广为流传的HELLOKITTY、咸蛋超人等动漫形象的校车图片早已深入人心，成为日本校车的典型。日本校车上花花绿绿的图案足以吸引小朋友的注意，使他们不再抗拒上学，就连许多成年网友都忍不住感叹“有这样的校车接送，早晨再也不会赖床”。

英国校车

　　2000年，英国警方在全国大清查中发现了250多辆不符合安全行驶要求的校车，当时50%的家长不愿让孩子搭乘校车。英国随后进行大规模校车改革，2003年，英国新校车正式投入运行。英国以高造价获得了高质量的校车，车身颜色也由该国传统的红色，改为国际上广泛使用的深黄色。按照规定，所有儿童不论有没有保险，一登上校车，全部由校车负责。

加拿大校车

　　　加拿大校车被誉为“世界第一安全校车”，除法规严格外，全国统一的规范标准从硬件上保障了孩子的安全。加拿大校车颜色、款式和配备都是统一的，每个座位都配备了安全带。校车鲜艳的深黄色非常醒目，外形看起来很结实，有点像装甲车。据有关部门统计，相对普通车辆，校车的交通事故率非常低，迄今为止还没有因为校车车祸导致重大伤亡的记录。 　　

　　校车能够成为加拿大最安全的儿童运输工具，与司机的专业素质也密不可分。在加拿大，成为校车司机不是件容易的事情。首先必须符合作为司机的常规要求，如有3年以上安全驾驶。
　　
　　根据加拿大交通部安全规定，从2006年4月1日起，新制造的校车依大小而定，有2到8个座位上要配备安全座椅的固定扣，以确保体重未满18kg的儿童乘坐校车时更加安全。校车是加拿大最安全的儿童运输工具，加拿大安全议会的网站显示，加拿大每年与校车有关的死亡事故为零。 　

　加拿大的交通法明确规定，当校车停下来，紧急红灯闪烁，车内伸出有“STOP”字样的横栏时，校车后面的所有车辆都必须停下，且不能从旁边的车道绕过去超车。校车前迎面而来的车辆也必须停下，直到校车上的紧急灯熄灭，横杆收回去了，方可前行。

古巴校车

哥勒比海校车

韩国校车

　　阿根廷校车

　　马来西亚校车