日前，中汽协发布了5月新车产销数据：5月汽车产销量环比继续回落，乘用车及商用车环比均有下降。更为重要的是，业内认为，虽然厂家在年中的压库力度将加大，但是此前连续5个月的4S店库存增加，压库的效果已经大大降低，所以6月的销量不可能超过5月，全国车市将进入"淡季模式"。

　　数据显示，今年5月，汽车产销量分别达到197.58万辆和191.12万辆，环比下降4.44%和4.64%。其中，乘用车产销量分别为164.96万辆和159.04万辆，环比下降1.07%和18.47%；商用车产销量分别为32.62万辆和32.08万辆，环比下降18.47%和18.82%，同比下降9.58%和12.01%。1-5月，我国汽车产销量分别为992.8万辆和983.81万辆，同比增长9.37%和8.9%。

　　值得注意的是，5月自主品牌市场表现依旧低迷，销量增速缓慢、占有率继续下滑。5月自主品牌乘用车共销售58.06万辆，环比下降2.72%，同比增长5.41%，占乘用车销售总量的36.51%，占有率比上月下降0.58个百分点，比上年同期下降2.92个百分点。1-5月，中国品牌乘用车共销售306.4万辆，同比只增长0.94%，占乘用车销售总量的37.97%，占有率较上年同期下降3.83个百分点。

　　对于下半年的汽车市场，经销商普遍持谨慎态度，一份权威调查显示，集客量少、竞争力不足、融资成本高及资金压力大等将成为制约经销商的主要因素。有专家表示，虽然6月是年中的最后一个月，但前5个月库存量的大幅增加，使得厂家在6月的压库作用减小，所以本月车市销量将不可能好于5月。（中汽）