合肥在线讯（记者 苏宇）急剧增多的机动车特别是黄标车上路行驶，给城市带来了极大的空气污染，严重损害了全市环境和空气质量，成为频繁雾霾天气的重要原因之一。治理机动车尾气，淘汰黄标车，是加快雾霾天气净化城市环境的当务之急。

　　一辆黄标车的排污量相当于28辆国Ⅳ标准车的排放量总和，淘汰黄标车迫在眉睫。今年1月13日，合肥市大气污染防治工作会议发布了《合肥市空气质量达标阶段性工作方案》、《合肥市黄标车区域禁行措施工作方案》，划定黄标车淘汰、限行时间表。方案明确，市级黄标公务车于今年6月底前全部淘汰；省级黄标公务车在下半年全部淘汰；2015年底前我市社会黄标车全部淘汰。同时， 7月1日起，合肥市区一环路以内实施黄标车禁行；10月1日起，对在一环路以内行驶的黄标车将给予处罚。

　　随着合肥黄标车淘汰工作的全面启动，政府第一时间做出反应，率先将整改矛头指向了公务“黄标车”。1月26日，合肥市委、市人大、市政府、市政协、市机关事务管理局的18辆黄标车在全市率先报废。至4月30日，市直及各县（市）区、开发区党政机关、事业单位的457辆黄标公务车已全部实施报废，提前2个月完成淘汰任务。

　　合肥市机关事务管理局副局长陈继良告诉记者：5月21日，合肥市政府和安徽省机关事务管理局联合印发了通知，要求省直及中央驻皖单位加快推进本单位黄标公务车淘汰工作，确保省直机关单位黄标车淘汰的最后时限由原先的今年年底提前至9月30日。

　　截至目前，合肥市直及各县（市）区、开发区党政机关、事业单位共有457辆黄标公务车，已全部实施报废；另有1281台黄标公交车，现已淘汰1073台，剩下208台将于6月底前全部淘汰。包括中央驻皖单位在内的省直单位，共有759辆黄标公务车，现已报废216辆，其余黄标车正在逐步淘汰，有望于9月30日前全部“清零”。

　　在逐步淘汰黄标车的进程中，为改善市区空气环境，还将施行限行政策。7月1日起，拖着“黑尾巴”的黄标车将不能进入一环，一环路内（不含一环路）全天禁止黄标车和无环保标志的汽车通行，其中军车和执行紧急任务的警用车、消防车、救护车、工程救险车等特种车辆不受禁行限制。二环路以内（不含二环路）、滨湖新区、政务新区或将从2015年7月1日起实施禁行。2016年7月1日起，将在合肥全市建成区实施全天24小时禁行黄标车。

　　黄标车淘汰加紧推进，而大批已被淘汰的黄标车将何去何从？记者从合肥市相关部门了解到，为防止被淘汰黄标车流入社会，将实行集中公开销毁。此外，合肥市还明确规定各个单位到具备资质的定点车辆报废企业报废车辆，凭报废企业出具的证明到牵头单位备案、销号。各单位淘汰黄标车辆后不得以任何理由购置更新公务车辆，更不得将本单位黄标车辆进行转卖或过户。