此次千余辆红旗H7轿车交付部队使用，标志着我军公务用车采购开始实现国产化，军车市场将不再是合资品牌的天下。

　　据统计，每年仅总装的车辆采购规模就有四五千辆，可以说，军队车辆采购这块蛋糕的分量并不小。但据《政府采购信息报》记者了解，在一般军用车采购中，自主品牌主要有一汽轿车、广汽乘用车、江淮汽车、上汽乘用车、北京汽车、华晨汽车等，这其中又只有少数几家采购量比较大。"军队车辆采购自主值得喝彩，但希望每次采购有实力的自主品牌都能参与其中，而不是每次都是同一个品牌中标。通过自主品牌间的良性竞争，军队才能采购到品质高、价格合理的车型。对自主品牌企业来说，由于竞争压力的存在，它们也能不断鞭策自己，研发制造出更好的产品。"郑州市公安消防支队候科长认为。

　　军车采购须公平竞争

　　"鉴于各种原因，军队车辆采购显得比较神秘。但神秘归神秘，对自主品牌的采购应持公平竞争的原则，而不应出于其他因素考虑，重点'关照'个别企业。"公安部上海消防科学研究所有关专家表示，重点"照顾"对使用单位和企业来说都未必是好事。第一，可能所采购车辆不太适合用车单位需求，造成浪费；第二，被"关照"的企业从此有了依赖心理，长此以往，研发和自主创新能力就无法实现突破。

　　可喜的是，受军队采购千余辆红旗高端车H7的刺激，现在几大汽车集团都在围绕高端市场研发相应的产品。受政策影响，上汽的荣威950对高端公务车市场正跃跃欲试，摩拳擦掌；"东风1号"已经在今年北京车展亮相，该项目源自PSA高端车型C6，将在东风与PSA合资的神龙公司进行研发，针对的就是高端公务市场；北汽集团计划在萨博平台上研发比目前C70G更高端的车型，打造成旗舰品牌并争取进入政府高端采购名单；江淮高端轿车车型瑞风A6也已研发出来，可能2015年上市。

　　"优中选优，只有产品品质真正过硬才能经受考验，才能在这场'军备竞赛'中取胜。"广汽传祺办公室副主任刘浩源坚信。

　　良性竞争提高研发能力

　　"军车采购自主品牌能提高自主品牌的整体研发能力。"江淮汽车乘用车营销公司副总经理陶智认为，首先，以前采购中高端车型以合资为主，自主品牌采购的主要是中低端产品，因为没有销量支撑，企业对中高端车型的技术研发投入自然就少。现在主要采购自主品牌了，自主车企就可以拿出更多的资金来研发、生产符合军队需求的中高端车型。其次，自主品牌间有了竞争，为了超越彼此，就会不断自我要求研发新技术，进行自主创新，从而实现企业间的良性循坏。

　　中国汽车工业协会副秘书长李京生表示，外资车企来中国干什么？就是与自主品牌抢占市场，怎么可能把核心技术提供给我们。所以惟有靠发展自主，发展自己的汽车产业。军队采购自主品牌，是对自主的切实支持，同时也是对自主研发、自主创新的一种支持，而自主间的良性竞争，也会整体促进我国汽车行业研发能力的提升。

　　国产车和自主品牌有区别

　　选用国产自主品牌汽车是对军车采购的要求，其中的关键词就是"国产自主品牌"。有很多人把"国产车"和"自主品牌"混淆在一起，甚至有些政府文件中也规定"优先采购国产车"。

　　实际上，国产汽车和自主品牌是两个完全不同的概念。国产汽车强调的是产地在我国境内。凡是在我国境内追加的生产成本达到一定的比例，均可称为国产汽车。由此，不仅自主品牌的汽车属于国产汽车，众多合资品牌也都属于国产汽车。

　　此次军队采购明确提出"国产自主品牌汽车"，能更有效地执行政府对自主品牌的支持。

　　结束语

　　■ 希 文

　　在2013年解放军总装备部机关公务车招标中，广汽传祺1.8T车型斩获军方采购大单，累计交付3600辆车。广汽乘用车总经理吴松谈感想时强调："作为汽车厂商，想抢抓军车市场，就得加大这方面的投入，提升产品品质和可靠性，从而满足军车的使用要求。"

　　传祺和红旗的大单让很多自主车企羡慕，但在羡慕的同时，是否也要反思一下：为什么中标的不是我？

　　在《政府采购信息报》记者采访中，与一汽、广汽、江淮等国有汽车集团对政府采购市场、对公务用车市场的态度不同，奇瑞、吉利、长城、比亚迪等自主品牌车企则显得颇为低调。他们更多持观望或者悲观态度，认为"更多只是政策层面的指导意义，不能立刻产生销量"，"政府可能更关注大集团，不太可能采购我们"。

　　在观望和犹豫中，广汽传祺去年斩获了3600辆大单，一汽轿车最近刚刚拿到了千余辆的采购大单，江淮汽车瑞风已经连续十年列装总装备部车辆采购前茅……

　　去年的《党政机关厉行节约反对浪费条例》取消了一般公务用车，但这并非取消了所有公务用车，军队用车、行政执法用车、各种专业用车等刚性需求还存在，这些车辆的采购规模并不小。

　　正如广汽乘用车总经理吴松所说，公务用车市场不是快餐，不是今年重视，明年又不关注了，而需要车企长期耕耘。公务车市场是汽车市场重要的风向标，得公务车市场者得天下。

　　有些车企只会一味抱怨，说不知道这个军车项目，认为不够透明。记者认为这并不是采购单位的错。车企自身平时都不关注公务用车，甚至都不了解军队采购的情况，也没有走到军队采购单位面前，采购单位对其企业和车型并不了解。看到有大单了，车企才去关注，已然晚矣。临渊羡鱼，不如退而结网。

　　从现在开始重视公务用车市场，亡羊补牢，为时未晚。