补贴后售价7.48万元，最亲民纯电动轿车江淮和悦iEV4北京上市

　　父亲送给刚刚工作的女儿第一辆车；一对即将为人父母的夫妻，一位精打细算过日子的公务员，一位怀念北京蓝天的环保达人……他们不约而同地选择了江淮和悦iEV4纯电动车。

　　7月15日晚，江淮第四代纯电动家轿--和悦iEV4在北京正式上市。其补贴后仅为7.48万元的售价堪称史上最亲民的纯电动汽车。上市活动现场，江淮汽车集团董事长安进将30把车钥匙交到iEV4首批北京车主手中。

　　据了解，共有200多位和悦iEV4客户来到活动现场，其中有120位客户是正式上市之前就已经以预售价格购买，从而成为和悦iEV4的一批车主。

　　政策良机促企业专注研发

　　在和悦iEV4正式上市之前，新能源汽车行业刚刚迎来一系列利好政策。

　　7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，免征新能源汽车车辆购置税；7月13日，五部门联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车"新能源化"的时间表及路线图，未来三年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%。

　　机会总是留给有准备的人。

　　针对最近新能源政策，江淮乘用车营销公司副总经理李建华认为："虽然不能立竿见影地促进企业新能源车的销量，但为新能源车的长远发展营造了良好的发展环境。作为企业，目前应该做的就是研发出好的产品，做好充分准备。"

　　买得起用得省的iEV4

　　与市面上售价动辄十几万甚至几十万的"高大上"新能源车不同，和悦iEV4作为首批北京市私人购买新能源汽车补贴试点车型，在享受国家和北京市补贴后，市场售价仅为7.48万元。

　　除此之外，李建华还表示，近日出台的新能源汽车免征购置税政策更使和悦iEV4的购买成本进一步降低。据新政策方案规定，自2014年9月1日至2017年年底，三类新能源汽车免征车辆购置税，购买和悦iEV4将可节省税费近1万元。

　　在使用成本上，和悦iEV4也具有突出的优势。据介绍，江淮与同级别燃油车相比，每行驶100公里至少能省50元，按每年行驶2万公里计算，每年可省近1万元。同时由于电动轿车动力系统可靠、易维修保养，和悦iEV4平均每年比同级别燃油车节约1000元以上的维保费用。再加上每年省下的1500元车船费，如果按5年的使用周期来算，仅以上三项费用和悦iEV4就可节省6.25万元。

　　成熟可靠的iEV4

　　历经6年时间、四代产品的更迭与技术升级，和悦iEV4已成为国内最成熟可靠的纯电动汽车产品之一。

　　用事实来说话是江淮汽车一贯的作风。江淮和悦iEV纯电动轿车是国内市场销量第一的纯电动家轿，市场保有量已达到6000辆，而且用户群体以私人家用为主，当然也包括政府机构和出租车公司。

　　北京兴顺利通汽车租赁有限公司一次性购买了20辆和悦iEV4作为租赁车使用。该公司副经理郭玮告诉记者："不排除以后会加大采购量的可能。现在国家对新能源车的扶持力度越来越大，新能源出租车肯定是今后发展的趋势。另外，有一部分的公务用车需求也将采用租赁方式，新能源车也是被租赁的对象之一。"

　　据江淮汽车新能源研究院技术总监张欢欢介绍，已销售的6000辆和悦iEV纯电动家轿中，单车最长行驶里程超过10万公里，累计行驶里程已达到8000万公里。可以说，和悦iEV4历经了用户在各种气象和道路条件的使用考验，而且从未发生过一例电气安全事故。

　　综合解决方案让用户放心

　　纯电动车，消费者最关心的就是续航里程和充电问题，和悦iEV4也给出了让人放心的解决方案。

　　和悦iEV4满电续航里程超过160公里，足以满足京城百姓的代步需要。在充电方式上，它也做到了因地制宜。目前，和悦iEV4电动车提供快速以及慢速两种充电模式，其中使用慢充口充电需8小时，使用快充口充电需2.5小时（1个小时将充满80%），车内备有两种充电线，可以满足国家电网充电桩和家庭220V插座两种充电方式。另据了解，该车的核心电驱动零部件质保5年或10万公里。

　　李建华表示，为了更好地为北京市民提供成熟完善的配套服务，江淮在北京市设立了5家新能源车销售及服务网点，各配备至少2个国标快充桩、3个国标慢充桩，向全北京的用户开放。同时，江淮保证为单位或个人按相关协议安装自用充电设施以及安全使用指导和培训、24小时不间断救援等服务。