《政府采购信息报》：请您介绍一下东风裕隆在政府采购市场的产品布局以及市场策略。

　　白清源：东风裕隆是海峡两岸经济合作框架协议签订后，两岸最大的投资项目。东风裕隆成立后，推出的首款车即纳智捷大7 SUV，它以智慧车的形态上市，旨在给消费者不一样的感受，而这也代表了我们的企业愿望：中国人自己制造的汽车也有资格和欧美、日本等发达国家的汽车同台竞争。我们的底气来自两个方面，一是裕隆公司60多年的生产制造底蕴，二是东风公司强大的研发实力和良好的政府关系。裕隆和东风合作以后，在内部组织管理、品牌形象塑造以及市场人脉维护上都为东风裕隆制造出备受尊重的"华系车"提供了重要的保障。在政府采购市场，我们也遵循这一理念。

　　《政府采购信息报》：智能化和人性化一直是裕隆给台湾消费者的突出印象，东风裕隆是否将保持这种优势？

　　白清源：这一点是毋容置疑的。以纳智捷大7 SUV为例，它装备了Eagle View+ 360度环景影像系统，让车身上9个摄像头如同鹰眼一般，记录下周围360°方位的行驶环境，并映射到9寸屏幕上，驾驶员只需观看屏幕，即可知道周围路况。Side View+ 车侧安全影像辅助系统，目的是在变换车道时，将驾驶员观测不到的后方影像完整呈现在屏幕内。高感光夜视辅助系统，则可以在黑暗的夜晚，帮助驾驶员清晰地看到汽车行驶的路面。除此之外，大7 SUV还配备一键启动、自动驻车、防盗座椅、电动天窗、电动行李舱门等电子配置，这些配置的丰富程度远超同级别合资车。

　　纳智捷的另两款MPV车型大7 MPV 和MASTER CEO有"移动办公室"之称，独立的语音设备和视讯屏幕使得后排乘客可以通过移动网络和办公室进行连接，从而实现远程会议。

　　这些都传承自裕隆的智能化和人性化设计理念。未来，东风裕隆会将这一理念逐步深化并发扬光大。

　　《政府采购信息报》：打造备受尊敬的华系品牌，除了实现智能化和人性化外，还有其他更重要的方面吗？

　　白清源：品牌发展一定要有高度和角度，对后发品牌来说更是如此。东风裕隆就是要造不一样的汽车，而且东风裕隆所展现出的"不一样"，要充分体现在智慧、科技和设计思想上。

　　以纳智捷大7 SUV为例，其搭载的THINK+车载信息系统能够实现影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全等功能。如果行车时遇到需要导航、查找餐厅、紧急救援等情况，只要按下"电话通讯"键，即可与纳智捷的24小时客服中心通话，要求客服人员帮助解决上述问题。

　　另外，以后主力消费群会转移到85后甚至90后，他们除了追求高科技含量的智能化、人性化和电子化外，对高品质生活享受更加重视。我们的差异化战略正好符合未来的消费趋势。

　　《政府采购信息报》：以您在裕隆和东风多年的经验来看，我国自主品牌的发展要点是什么？

　　白清源：做自主品牌就像往平静的湖面扔一颗石头产生的涟漪，现在，这颗石头就是创新。创新源于研发实力，在这方面，东风裕隆拥有强大的储备。裕隆汽车从1981年起，就组成了自己的研发团队，目前已有30多年的研发经验，积累了大量的人才。再加上和HTC这样的高科技企业合作，其科技实力倍加强大。我坚信，中华民族是最智慧、最聪明的民族，中国梦要在我们这一代发扬光大。我们有信心凭借中国人的智慧打造出令国人骄傲的品牌。

　　记者手记

　　初见白清源，第一印象是儒雅，他给人的感觉更像一个诗人而不是商人。他喜欢用各种比喻来形容我国自主品牌汽车的现状，也喜欢用比喻形容东风裕隆要打造世界一流"华系车"的决心。

　　白清源分别在东风公司和裕隆公司有多年的管理经验，深悉两个公司的特长，这就为东风裕隆提供了更切实可行的发展思路，某种程度上也是他对东风裕隆充满信心的基础。在与他进行深谈时，他说得最多的两个词就是"智慧"和"不一样"，处处体现出他对东风裕隆差异化战略的理解。很多时候，他所说的"智慧"和"不一样"是字面意思无法解释的，只有身在东风裕隆的人才能体会。通过东风裕隆的崛起我们可以看到，这两个思想的精髓已经深深地烙印在产品上：只有让消费者感知到产品价值，品牌和愿景才能得以生根发芽。

　　一个令人敬佩的人，一个值得尊敬的企业。