北京私人购买电动汽车不与传统汽车在一起摇号
作者:刘春瑞 发布于:2013-11-13 10:24:24 来源:新京报
新京报讯 (记者 刘春瑞)昨日,北京市科委主任闫傲霜做客北京电视台《锐观察》节目时透露,北京到2017年要发展的20万辆新能源汽车(电动汽车)指标将有15万辆分配给个人。
闫傲霜表示,新能源汽车指标分配计划最终结果将于今年年底公布,目前初步计划是,20万辆新能源车指标,有3到4万辆分配给公交、环卫、物流;剩下的是小车类型,刨除政府的公务用车、出租车、租赁车,有15万辆左右是分配给个人购买的指标。
闫傲霜透露,电动汽车的配套充电桩也在规划内。在北京市规划委的规划中已经明确,对于新建小区,要求10%到15%的停车位要配充电桩;对于老小区,考虑到空间和配电设施的限制,有两种方式,一种是在小区内集中的地方建充电桩,另一种对于设施完善的小区,给有需要的车位安装充电桩。
闫傲霜表示,在公共领域的充电桩方面,到2017以前,在北京市中心区将实现5公里充电距离,也就是能够在城市中心区域的一个点的5公里以内就找到充电桩。
闫傲霜表示,新能源汽车指标分配计划最终结果将于今年年底公布,目前初步计划是,20万辆新能源车指标,有3到4万辆分配给公交、环卫、物流;剩下的是小车类型,刨除政府的公务用车、出租车、租赁车,有15万辆左右是分配给个人购买的指标。
闫傲霜透露,电动汽车的配套充电桩也在规划内。在北京市规划委的规划中已经明确,对于新建小区,要求10%到15%的停车位要配充电桩;对于老小区,考虑到空间和配电设施的限制,有两种方式,一种是在小区内集中的地方建充电桩,另一种对于设施完善的小区,给有需要的车位安装充电桩。
闫傲霜表示,在公共领域的充电桩方面,到2017以前,在北京市中心区将实现5公里充电距离,也就是能够在城市中心区域的一个点的5公里以内就找到充电桩。
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