自"双18标准"（1.8L以下，18万元以内）以来，公务车市场格局风云变幻，一批新生代车型逐渐替代原来的老车型成为市场主角，东风雪铁龙的C4L是其中比较抢眼的一款。

    定位于高性能高端中级车的C4L，是东风雪铁龙为推进神龙公司"5A计划"和"E动战略"推出的重要车型。特别是C4L的1.8L车型在动力、舒适、安全、配置等方面综合性能突出，使其在公务车市场渐渐受到青睐。

    汽车行业资深分析师钟师曾经试驾C4L，他对C4L的综合性能印象深刻，并对C4L很多方面性能的提升大加赞赏。钟师表示，C4L整体综合性能很不错，特别是它作为全球战略车型的同时，融合了许多中国元素，体现了中国用户的需求，这大大提升了其竞争力。

    知名汽车行业分析师贾新光也表示，C4L是款好车，关键是要通过有效的营销手段，让用户了解和购买。C4L在价格、排量、性能等方面适合公务车政策要求，可以尝试在公务车市场重点推广。

    价格适中 符合政策要求

    中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布的《党政机关公务用车配备使用管理办法》（中办发〔2011〕2号）（以下简称《办法》）明确规定：一般公务用车配备排气量1.8升（含）以下、价格18万元以内的轿车，这就是业内俗称的公务车"双18标准"。

    也就是说，政府部门采购一般公务用车必须满足"双18标准"，而C4L1.8L车型的价格区间为13.19万~17.19万，完全符合公务车"双18标准"，并且价格适中，有利于政府用户节约财政资金。另外，目前C4L1.8L车型有劲享版、劲智版、劲驰版共5款车型，可供政府用户选择的范围也很广。

    1.8L媲美2.0L动力 1.6L油耗

    据了解，搭载在C4L1.8L车型的1.8L CVVT发动机是神龙公司首款1.8L发动机，具有同级中高效的燃油压缩比、符合高等级的欧V排放标准等先进优势，同时还具备低转速高扭矩的特点。该发动机在1500转左右即可输出90%的峰值扭矩，并一直持续到整个转速区间，使车辆中低段的动力更加强劲。在日常使用的转速区间段内，动力的高效率表现可以媲美主流2.0L甚至更高排量的自然吸气发动机。

    由于C4L的1.8L发动机应用了CVVT、变排量机油泵等众多先进技术，使其具备了2.0L动力性和1.6L 的燃油经济性，达到了国IV（京V）排放标准。

    钟师也表示，在试驾C4L时，C4L能在低转速下输出较高的动力，这一点与同级别车很不同。

    舒适性超越同级车

    C4L的舒适性也很突出。C4L的底盘系统采用了增强型麦弗逊前悬架、后可变型横梁半独立悬架、符合人体舒适频率的弹簧以及非线性可调阻尼减震器，构成底盘悬架系统的最佳组合，并针对中国的道路特色，进行了底盘悬挂系统的升级。东风雪铁龙的工程师们还在C4L的轮胎选择、车身刚度计算以及零件材质上做了很多努力和尝试，最终让C4L能够兼具运动感和舒适的特性。尤其是雪铁龙底盘技术带来的"长途不累、簸路不颠、弯道不飘"的"三不"表现。

    C4L拥有同级车最长轴距：2710mm，在空间上可以媲美不少中高级轿车。其真皮座椅根据仿生学原理，按照人体生理结构和乘坐习惯，设计成了最为舒适的29度倾角。同时，C4L的航空睡眠头枕两侧翼可翻转40度，能够提高对乘员头部的包裹性。

    钟师表示，这些独特的配置和设计，让C4L的驾乘者各种路况下都能体会到明显的舒适性。

    配置丰富 安全可靠

    在配置方面，C4L也不逊于同级车。C4L配备有绚丽的炮筒式智能组合仪表、便捷的智能免钥匙进入系统+一键启动、靓丽的晶钻LED日间行车灯+ LED光导管尾灯等，这都使得C4L能够满足驾乘者各种细微需求。

    另外，C4L还配备AQS智能空调系统，有效的隔绝污染，保证车内空气的清新健康。C4L劲驰版车型还装备了车载DVD触摸屏导航系统都大大提高了C4L的便捷性和舒适性。

    值得一提的是，C4L在安全性方面更加突出，C4L具有ABS+EBD+ESP+ASR+ AFU+HAC+LVV"七位一体"主动安全配备，在今年4月获得了C-NCAP最新五星安全认证。C4L使用1500兆帕高强度钢作为B柱，具有完备的3级安全设计理念和先进的胎压监测系统："压力直感"胎压监测系统，使得C4L在驾驶途中能最大限度规避危险，并减少碰撞发生时带来最少伤害。