9月12日，广汽本田第九代雅阁在上海世博中心隆重上市。新雅阁被寄予厚望，广汽本田执行副总经理郁俊表示，"我们对九代雅阁强势回归，重新成为中国中高级车市的引领者充满信心。"

    郁俊对第九代雅阁的信心，来自于新一代雅阁搭载了本田最先进的动力技术，新增的多项科技配置也提升了该车的价值。

    采用本田最新动力总成技术

    刚刚上市的第九代雅阁推出了2.0L、2.4L以及3.0L三种不同排量的发动机，售价为20.68万~29.98万元，其所搭载的2.4L发动机最受关注。

    第九代雅阁作为Honda"地球梦科技"技术在国内市场的首发车型，主打CVT发动机"自然进气之王"概念，用"梦想动力科技"直接PK大众宣传多年的DSG（双离合）+TSI（涡轮增加）动力组合。其主打车型2.4L，价格为22.98万~23.58万元，直指帕萨特、迈腾1.8T的主力产品价格区间。

    第九代雅阁最大的亮点在于动力总成。郁俊介绍，新一代雅阁是本田在国内首款搭载"地球梦科技"动力总成技术的车型。三款发动机中，除了2.0L车型仍沿用现有的i-VTEC发动机外，2.4L直列四缸和3.0LV6发动机都属于"地球梦科技"技术中所包含的动力总成。该动力总成技术是本田最新研发的面向世界的新技术，在燃油经济性方面有着较为突出的表现。

    该发动机采用Honda独创的VTEC可变气门升程系统+VTC可变气门正时技术，以及全新缸内直喷系统，在大幅度提高燃油效率的同时，通过降低摩擦，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，百公里综合工况油耗低至7.7L。

    与之匹配的智能CVT无级变速器也是一大亮点。专为中国市场开发的3.0L V6发动机，采用VTEC与智能动力管理系统，根据道路实际情况，可自动切换3缸或6缸运转模式，实现动力的智能化管理，搭配全新的6AT变速器使得驾驶更为流畅，同时大幅降低油耗，百公里综合工况油耗为8.8L。

    科技配置丰富 彰显人性化

    郁俊在记者交流会期间，谈起第九代雅阁的全新技术和配置滔滔不绝。拥有丰富的车辆科技配置也是国内中高级消费者非常重视的，第九代雅阁在这方面花了不少心思。

    据了解，新车的航空双屏智能娱乐显示系统采用上下双屏布局：上方的多用途信息系统可显示具体车况信息及多角度车身摄像头影像，包括盲点显示画面，向右打方向，它会显示车辆右方的盲区画面；下方的智能屏互联系统可管理行车信息，并能连接多款智能手机，令个人手机与移动座驾跨界组合。例如，CMBS碰撞缓解制动系统，车前面装了感应雷达，过于接近前车的时候会发出警告，安全有了很大的提升。

    郁俊把第九代雅阁定位为"全价值进化科技旗舰"。因此，新一代雅阁也被广本作为品牌形象和提升利润的重要车型。据了解，为了确保产品的竞争优势，广汽本田不惜推迟了新一代雅阁在中国的上市时间。郁俊介绍，第九代雅阁在北美上市之后近一年时间才在中国上市，"因为花了9个月对中国市场做专属的开发和设计"。

    新雅阁重任在肩

    第九代雅阁对广本意义重大。

    广本规划，在新一代雅阁的助力下，广本今年的销量目标是40万辆，而今年前8个月，广汽本田累计销售约24万辆，距离目标还差16万辆。

    目前广本车型销量仅刚上市不久的凌派还不错，月销量能保持在万辆左右。飞度、锋范、奥德赛以及理念的月销量总和才能超过万辆。因此，新雅阁需要月销量达到2万辆左右，才有可能使其整体销量达标。

    据中汽协数据显示，1月至8月，德系帕萨特和迈腾分别居全国B级车销量第一名和第二名，月均销量分别为近两万辆和略超1.5万辆。刚上市的第九代雅阁能否重现辉煌，能否实现月均2万辆的销量，我们拭目以待。