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江淮汽车-乘用车第三工厂竣工仪式  摄影/葛胜征

    江淮汽车前进的步伐正在加大。1月5日，江淮汽车·乘用车第三工厂竣工暨瑞风S5产品下线仪式在江淮的新厂址隆重举行。相关政府领导、行业专家、江淮的优秀供应商、经销商、员工及媒体近3000人共同见证了此次仪式。

    此次仪式主题为"世界工厂 全新瑞风"，展现了江淮汽车·乘用车第三工厂和全新瑞风S5的世界级风采，同时也表明江淮乘用车在完成品类布局与品牌整合之后，开始打造品质和效率这两大取胜法宝。

    江淮汽车董事长安进表示，江淮汽车一开始就确立了"质量是生存发展之本"的核心价值观，此次新工厂竣工及瑞风S5下线就是此战略的具体体现。安进还表示，江淮今后将更加重视打造高端产品，注重做效益、做品牌。

    高起点打造世界模范工厂

江淮汽车-乘用车第三工厂生产线  摄影/葛胜征

    据了解，第三工厂意在推进江淮乘用车从产品布局到品质的飞越，在规划之初，就按高标准、高起点的要求建设。

    江淮乘用车第三工厂始建于2010年年初，总投资近30亿元，占地近1500亩，是江淮由产品布局向品质飞跃迈进的一大步。实际上早在2007年，江淮就展示了"TOP模范工厂"的风采，而作为在"TOP"基础上升级之后的全新工厂，江淮乘用车第三工厂世界顶级的工装设备和工艺技术，全面展现了模范工厂的国际领先性。

    冲压车间全封闭自动化冲压线，采用国际领先的2500吨伺服压力机，高效自动化。在焊装车间内，《政府采购信息报》记者看到，国际先进大纲领快速高柔性焊装线，国内自主品牌首创，全线数百台机器人同时操作，自动化程度极高。值得一提的是，高柔性生产体系，根据市场变化订单式生产，实现多车型混线生产。涂装车间采用的则是仅在大众、宝马等先进企业才应用的水性B1B2免中涂新工艺，在国内自主品牌中亦是首创。总装车间采用L型布置，三面卸货、SPS配送，实现"一个流"，并全面采用地源热泵空调，降低排放、节约能源。

    无论是设备、工艺，还是内部技术，江淮乘用车第三工厂都展现了世界级高水准。

    精雕细琢 首推高品质SUV

江淮瑞风S5下线  摄影/葛胜征

    业内都很关注，江淮乘用车第三工厂打造的首款车型是什么。在数千双眼睛的关注下，新工厂的首款车型--江淮瑞风S5也正式下线。这款跨界智能化SUV是江淮乘用车完成品类布局与品牌整合后，全新第二代战略产品的首款车型。

    江淮乘用车相关技术人员介绍，瑞风S5从研发到量产历时长达三年，凝聚江淮汽车意大利、日本两大国际级设计中心与本土国家级研发中心300多人设计团队的心血，通过了"高寒"、"高温"、"高原"、"高湿"的四高苛刻环境测试及200多万公里复杂路试验证。

    瑞风S5的高品质得益于其按照欧洲五星安全标准设计、英国莲花技术调校的"五星底盘"和ESC车身行稳科技系统的安全保障；1.8T＋6DCT/6MT的黄金动力组合则让车主体验强大"推背力"成为可能。上坡辅助、陡坡缓降、泊车雷达等智能化科技的应用简化了驾驶环节。全新"风暴边缘"外观设计和环舱式运动风格精致内饰，满足新时代用户对审美的需求。

    据了解，瑞风S5从2012年4月北京车展首次亮相开始，即引发社会广泛关注。2012年11月广州车展再获好评，斩获车展"最佳自主首发新车大奖"。

    高品质 高品位是立身之本

    在自主品牌的阵营中，江淮汽车给人独特的印象那就是--务实、低调。因为在江淮汽车看来，踏踏实实做好产品才是根本。

    江淮汽车技术人员介绍，江淮汽车的质量文化就是严格按照"欧洲制造标准"来制造更高生产标准。一开始，江淮汽车就确立了"质量是生存发展之本"的核心价值观，在实践中熔炼成"JAC质量荣辱观"。另外，质量管理"三层次"理论指导着质量工作全局，从质量意识、体系标准、方法工具三个方面不断提升质量管理的职业化水平。

    江淮汽车"品质立足"，坚持打造自主品牌高品质形象的举措，也获得了外界的广泛认可。2010年10月，江淮汽车从58家参评企业中脱颖而出，成功摘得我国质量领域最高奖项--"全国质量奖"，成为自主品牌车企首个获此殊荣的企业。2012年12月8日，江淮汽车再次拿到"金牌通行证"，获得国家质检总局的出口免验资格。在政府采购领域刚刚结束的第八届全国政府采购集采年会上，江淮瑞风更是凭借其卓越的品质和良好的用户口碑赢得"政府采购十年十大经典车型"大奖。这些荣誉及证书正是对江淮汽车品质的最好认可。

    江淮汽车还不断整合全球资源提升自主创新能力。据悉，目前江淮已在国外独资设立意大利设计中心、日本设计中心等研发机构。其中作为江淮四层次立体研发体系中较为重要的研发机构，江淮意大利研发中心一直坚持与当地学术及科研机构保持紧密的合作，建立国际平台，吸收国际优秀人才，同时引进国际先进的设计理念、流程及系统，并组织联络和引进国际一流的零部件及技术供应商，这也为瑞风S5的"欧洲制造标准"奠定了良好基础。

    将继续提升品牌

    对自主品牌来说，最大的短板就是品牌影响力差，溢价能力低。这可以是目前所有自主品牌的软肋，也是自主品牌实现自我超越和走向世界必须翻过的大山。特别是提升品牌形象和影响力，往往非一日之功，需要一个相对较长的积累过程。

    江淮汽车早已认识到提升品牌影响力的重要性。安进此前表示："江淮要转变发展方式，要从做低端产品、做量，改为通过高端产品做效益、做品牌。"面对当前市场的"严峻形势"，安进带领江淮汽车选择"调整产品结构，提高增长效率，增加自我发展能力"。

    在2012年广州车展上，江淮发布双品牌战略，并构建"大瑞风、大品类"产品战略，树立"全新瑞风"以快速突破，培育形成强大品牌张力。这使瑞风由"MPV制造专家"向"多功能车制造专家"过渡，强化品类营销。

    业内人士表示，如今的传统轿车市场缓速增长，多功能车市场的强力复苏，让瑞风有了全面超越的机会。