“我国要实施过时的平均油耗制度，就是大大降低第三阶段油耗限制标准，为不达标的进口豪车销售且不交罚金找借口，而对自主品牌汽车极不利。”乘联会秘书长饶达近日在他的分析报告中，向将于今年7月实施的车企平均油耗制度“开火”，“平均油耗制度策划应立即叫停。”
　　
　　饶达认为，此前进口豪华汽车没有执行第二阶段燃油限制标准，油耗超标最高达30%，却在市场畅通无阻。“为了堵住国人的口，政府拟引入美国的平均油耗制度。”平均油耗制度把新能源汽车的节油也纳入平均油耗计算，则更大幅度降低第三阶段油耗限值标准。因为每销售一辆电动汽车，可使十几到几十辆不达标的汽车合法销售且不交罚金，这会使我国节能的步伐减慢。“这是歪政策，应立即叫停，它违背国家的节能战略。”