全新CR-V升级上市，价格区间为19.38万～26.28万元

图为东风本田CR-V上市发布会现场。 摄影/葛胜征

　　第一个吃螃蟹的人因为不惧其吓人的外形才品尝到鲜美的蟹肉，同样，敢为天下先的车型也才有可能在车市抢到先机。东风本田的CR-V就是一款开创车型，如今这款车已历经四代。
　　
　　2月22日，东风本田全新CR-V在海南三亚正式上市，全系两个排量5款型号产品的市场指导价格区间为19.38万～26.28万元。现在都市SUV已经被市场广泛接受，但在轿车大行其道的2004年，东风本田要推出一款与轿车和普通越野车几乎完全不同的新车型，不能不说冒了很大风险。
　　
　　但东风本田笑到了最后，用东风本田执行副总经理陈斌波的话说就是--去年SUV市场已经超越中高级车市场成为第二大细分市场，“在都市SUV市场，CR-V没有对手”。
　　
　　陈斌波的自信同样感染了东风本田副总经理刘洪，他说，CR-V的成功源于东风本田打造精品、精准营销的市场策略。刘洪还向《政府采购信息报》记者强调：“东风本田在政府采购领域也非常有市场，尤其第三代CR-V在2007年上市后，在政府采购市场销量不断增加，比如在海关、森林公安、银行等部门广获订单。”
　　
　　全新升级换代
　　
　　现在的中国车市，如果有一款车畅销，大部分车企就会一直让这款车生产下去，即使又推出换代车型，也往往采用两代同堂甚至三代同堂的市场策略，但对于走精品路线的东风本田来说，这种策略却不适合。在发布会现场，刘洪明确表示，全新CR-V将不会与老款车型同堂销售，而是新款直接代替老款。
　　
　　此次上市的全新CR-V，在尺寸上比老款紧凑，但外形更加动感流畅，同时兼具大气优雅，除了内饰更加豪华外，在舒适性方面，新CR-V进行了较大升级。
　　
　　全新CR-V采用智能钥匙感应功能，并新增的一键启动功能，后排座椅具备一键折叠功能，只需简单操作便能提供更宽敞的空间。此外，全新CR-V还大大提升了车内空间的静谧性。
　　
　　全新CR-V搭载2.0L两驱和2.4L四驱两款动力系统，更向消费者提供三年或十万公里免费保修服务。安全性方面，全新CR-V同样延承了上一代在C-NCAP安全测试中获得的“五星＋”基因。
　　
　　17万辆销售目标
　　
　　相关数据显示，去年国内SUV市场总销量1463746辆，同比增长32.2%，成为各级别车型中增长最快的车型，其市场份额已超过B级车；而其中，CR-V在SUV的市场份额约为11%，在中高级SUV车型销量中排名第一。
　　
　　但提到CR-V，让用户有所诟病的是在一些热销市场，提车往往不够及时，有个别市场甚至需要加价提车。 东风本田副总经理刘洪表示，尽管目前新CR-V的市场订单已经超过1万台，但东风本田将设法提高产能，满足用户需求。
　　
　　据悉，目前东风本田工厂已开始加班加点在生产，甚至周末工人也不休息，预计到4月，新CR-V的产能将提高到2万台。刘洪表示，随着今年7月东风本田第二工厂的投产，将新增产能10万台，将大大缓解产能紧张状况。
　　
　　对于今年，新CR-V的销售目标，刘洪表示，CR-V的销售目标为超过17万辆，“问题应该不大”。
　　
　　合资自主“思铭”北京车展将亮相
　　
　　虽然奉行精准营销战略，但市场的快速发展也让东风本田认识到只靠一款产品包打天下也不现实，近两年，东风本田明显加快了推新车型的速度，“以前是一年一款，现在是一年三四款车型。”
　　
　　按照计划，东风本田今年还将投放一款高端MPV ELYSION，和曾在去年年底广州车展上展出过LOGO和品牌含义的自主品牌思铭。此外，包括一款混合动力车型及新思铂睿也将在今年年内陆续上市。
　　
　　有人表示，东风本田新车型进入密集发布期，而最引人注目的很可能是思铭。因为目前很多合资车企都在推属于自己的自主品牌，而源于老款思域打造的思铭正是东风本田的自主品牌。对于思铭，刘洪也确认，思铭将在4月的北京国际车展上亮相。
　　
　　在政府采购领域，当前国家出台了不少扶持自主品牌的政策，对此，刘洪表示理解，但他同时强调：“政府用户的需求和对车用途是不一样的，我相信会有很多政府用户喜欢东风本田的产品，中意全新CR-V。”