在日前召开的2012中国汽车市场研究高峰论坛上，记者了解到，截至目前，全市淘汰老旧机动车22.4万辆。目前，全市也正在积极推进北京市第五阶段 车用汽柴油 地方标准实施准备工作，现在已经进入到公开征求意见阶段。

    论坛的核心话题是节能与环保。记者了解到，今后5年北京力争淘汰老旧机动车40万辆；大力推广应用混合动力、纯电动等新能源汽车，新能源汽车规模将达4万辆以上。据北京市环保局副局长杜少中介绍，北京市目前着手开展的PM2.5的监测，按照国家十二五期间的任务，要求减排一万吨，折合机动车要减少四十万辆。

    研究表明：以汽油车排放为主的原油燃烧排放气体中，2.5微米以下颗粒占到97%，显然，机动车燃油的尾气是形成PM2.5颗粒的重要因素。治理机动车污染有两个基本考虑，一个就是要总量控制，总的增长量控制在二十多万辆，然后优化存量，也就是说销售十万辆国4排放标准的车，必须要淘汰出相当于这十万辆国1国2排放的车。老旧车淘汰出去，新车也就有了发展的空间。

    此外，即将于2012年实施的北京市第五阶段车用汽柴油地方标准，对硫的限量值也从过去的50 ppm下降到了10ppm，这意味着北京的车用燃油含硫量的限制标准，已达到了发达国家的标准。