宇通专用校车ZK6662

    ■ 本报记者 修霄云

    宇通客车是中国较早研发并生产校车的企业，据介绍，去年宇通年销售校车为700辆左右，占全部销量的1.7%左右。“相比于2009年的200辆，已经有了很大的提升，证明市场确实需要保障学生安全的校车。” 宇通客车校车事业部经理张强认为。

    在今年全国两会期间，作为人大代表的郑州宇通客车董事长汤玉祥提出了《关于大力推广使用专用校车的建议》，呼吁大力推广专用校车。

    3月，广东顺德乐从镇开通52辆TC公交，其中有6辆产自宇通客车的“长鼻子”校车；5月，浙江德清采购79辆“长鼻子”校车；6月，西藏拉萨采购首批共计53辆宇通专用校车。

    张强强调，宇通校车不论是外型抑或性能，都以安全为第一要素。在美国，校车的安全系数是家庭轿车和公共汽车的40倍，宇通校车同样很安全。

    张强介绍，宇通校车从多个层面来保障校车的安全。例如，在被动安全性方面，发动机舱和驾驶舱分离的长头结构使得正面碰撞缓冲行程长，吸能性好；发生意外火情时，司机易发现，可留出宝贵的逃生时间。同时着火时烟雾不会进入车内，可有效避免烟雾导致的额外伤害；采用骨架式车身，金刚封闭环骨架结构，全金属车身，抗撞击和抗侧翻能力更强，发生意外时能有效保护学童安全；整车骨架可靠性可达10年，提高车身结构耐久性、安全性。宇通校车采用专用的校车底盘，底盘更高，超过1米，在与普通小车碰撞时基本不会直接伤害乘客。一般轿车前端及轻型客货车底盘大梁离地高度都小于1米，这样在侧面冲突情况下，主受力点在地板下方，能最大程度保障学生安全。

    在主动安全方面，360°无盲区设计避免由观察盲区导致的安全事故；可视化监控；校车的专有标示，配备2个红色的停车示意灯，在学生上下车时自动闪烁。可通过司机操作自动打开，提醒后方车辆注意，最大限度保证学童上、下车安全。另外，在逃生设计以及防火安全设置方面也采取了诸多有效设置。

    “目前宇通的专业校车从6米到10米根据不同配置，价格区间在20万到45万之间，座位数在19座到64座之间不等；目前销量比较集中的几个城市是浙江德清、广东广州、西藏拉萨、山东等地。”宇通客车校车事业部经理张强介绍。

    另外，张强还针对目前的校车安全提出了三个建议，第一，企业要提供合格的，符合国家规定的安全专用校车；第二，要规范校车市场和相关运营法规，从投入、通行、路权方面给予明确，校车道路安全已经大于治理酒驾，急需立法；第三，校车文化的普及：加强大众对校车的认知，普及校车安全常识，针对学生、家长、司机都要进行安全普及教育。