本田在中国的布局进一步提速。10月28日，本田与嘉陵工业股份有限公司的合资公司--嘉陵-本田发动机有限公司（以下简称：“嘉陵本田”）的新工厂在重庆正式竣工投产，本田极为重视本次活动，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅、执行董事兼中国本部长仓石诚司、通用事业本部长山田琢二等高层领导出席了本次新工厂竣工仪式。
　　
　　本田在全球的事业领域包括摩托车、汽车和通用事业，本次竣工的嘉陵-本田新工厂生产的主要是通用产品，包括包括GX系列通用发动机、HRJ系列手推式草坪机、水泵，以及最新推出的农用微耕机等。
　　
　　谈到汽车发展，本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长仓石诚司介绍，目前本田在中国的汽车合作方主要是广汽本田和东风本田，在汽车发动机领域，主要是由东风本田的发动机公司生产汽车发动机。
　　
　　今年初，国家出台新的公务车配备标准，把一般公务车的排量标准降为1.8L，很多汽车公司为了达到政策要求，加大了对1.8L发动机的研发力度。对此，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅表示，本田已经有先进的1.8L发动机，未来还将加大1.8L及以下排量的发动机研发力度，争取不断提高发动机的燃油经济性。
　　
　　提高1.8L发动机燃油经济性
　　
　　长期以来，一般公务车的配备标准是2.0L，很多政府部门采购公务车的最低排量标准就是2.0L，今年年初，中共中央办公厅、国务院办公厅联合下发《党政机关公务用车配备使用管理办法》（以下简称《通知》），规定一般公务用车的配备标准是18万元和1.8L，这对很多车企产生了影响，因为有些车企没有1.8L的发动机产品序列。
　　
　　不过本田并没有受影响，因为本田本身就有1.8L的汽车发动机，而且已经在思域等产品上配备。伊东孝绅介绍，目前本田在中国的汽车合资企业主要是广汽本田和东风本田，汽车发动机主要在东风本田发动机公司生产，生产出的发动机除了供应东风本田也供应广汽本田。
　　
　　谈到1.8L的汽车发动机，伊东孝绅表示，本田本身就有1.8L的发动机，并且已经装配在东风本田的思域车型上，这款车非常符合公务车新的配备政策。另外，本田还有1.8L以下的发动机，比如广汽本田的飞度、锋范等车型，这也符合我国鼓励发展小排量汽车的政策。
　　
　　“我们不仅要生产更多的小排量车型，而且更重要的是提高每款发动机的经济燃油性。” 伊东孝绅说。
　　
　　新工厂产能200万台
　　
　　据介绍，此次竣工的嘉陵-本田新工厂初期工程建筑面积约5.7万平方米，总投资额约2.1亿元人民币。建有铝铸造、机械加工、冲压、涂装、装配、在线检测、包装等生产线，以及与产品、生产相关的产品实验室等。另外，还建有废水处理、办公楼、综合楼等辅助设施。
　　
　　2011年新工厂投产后初期年产能达60万台，2011年末将增加至年产能90万台，并将最终实现年产能200万台的长期目标。2011年嘉陵本田的总生产目标为67万台，除提供国内市场外，通用发动机还出口至全球美国、欧洲、澳大利亚、日本和美国等全球25个国家和地区，出口计划达17万台。
　　
　　未来生产更多以人为本产品
　　
　　据介绍，目前本田在全球的产品总销量为近2000万台，其中最大的是摩托车有1000多万台，其次是农机等通用产品有600多万台，然后是汽车有350多万台。另外，近年来本田也在进行类人机器人、喷气飞机等高尖端技术领域的研发，并不断有相关产品面市，这被认为是本田布局未来技术，增加新的利润增长点的途径。
　　
　　对此，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅表示，在发展过程中，本田并没有把追求利润作为终极发展目标，而是更看重通过产品与用户结缘。目前，本田的摩托车、通用产品及汽车都是用户最多的产品，这种局面在短期内不会改变。
　　
　　谈到前段时间日本地震对本田的影响，伊东孝绅表示，目前各方面恢复顺利，汽车领域受灾害影响较大，目前也在逐步地恢复。