晒和畅品质 在用车辆公测显实力

　　10月10日，瑞风Ⅱ代和畅新品黑龙江上市发布会在哈尔滨隆重举行，商务版价格为15.98万元，公务版价格为18.18万元。江淮汽车相关负责人表示，瑞风Ⅱ代和畅新品的上市，不仅标志瑞风实现了从实用经济到高端商务的全系梯形产品覆盖，更标志着自主品牌高端MPV已经全面具备了与合资品牌叫板的实力。
　　
　　与此同时，瑞风“品质公测”黑龙江站活动举行，在此之前，上海、深圳、青岛、合肥、深圳、昆明、石家庄、广州“品质公测”活动已陆续展开。
　　
　　高端公商务和畅全面“超值”
　　
　　众所周知，江淮瑞风是江淮汽车战略转型车型，九年时间，成就中国MPV市场第一销量规模。2010年成为首个年销量突破6万台的MPV品牌，不停刷新纪录。
　　
　　作为瑞风家族的高端车型，在“MPV制造专家”品质保证下，和畅实现了自主高端MPV在外形、空间、操控性与舒适性的全面超越，以 “宽”畅空间、“流”畅外观、“酣”畅动力、“顺”畅操控、“舒”畅体验，建立起高端MPV价值新基准，为瑞风稳固“第一”地位打下了坚实的基础，更为瑞风领跑黑龙江市场注入了强大的动力。
　　
　　和畅在外形尺寸和内部空间上都有了全面的突破，5100*1840*1970mm的外形尺寸完全可以与任何高端MPV车型媲美，尤其车身宽度为同级车之最。3080mm的轴距则凸显了其超乎想象的内部空间优势。前中后三排的头部空间方面，瑞风和畅均超越竞品成为高端MPV“空间王”。中门开启宽度分别可达800 mm，尾门开启高度则达1900mm，乘员、储物以及座椅组合方面留足空间。
　　
　　和畅搭载了2.0TCI涡轮增压汽油发动机与1.9CTI柴油发动机。其中2.0TCI涡轮增压发动机，采用4缸16气门，DOHC双顶置凸轮轴技术，峰值扭力达270N·m，最大功率130kW，配合6MT变速箱，其强大的动力输出性能在同级别中可谓出类拔萃。
　　
　　目前市场主流MPV手动版车型还是普遍搭载普通的五速手动变速箱。和畅搭载六速手动变速箱，无论在动力输出还是操控平顺性上，都技高一档。
　　
　　和畅“品质公测”针对在用车辆
　　
　　据悉，瑞风“品质公测”是国内首次针对在用车辆。相对于新车，行驶里程超过几十万公里的在用车辆，其可靠性和稳定性表现，代表着车辆更真实、更客观的品质。瑞风“品质公测”活动，抽取行驶里程长、使用时间长的在用瑞风，针对在用车辆可靠性与稳定性的关键指标，实施高压淋水试验、车身扭曲、噪声、空调效能、燃油经济性、动力性等六大专项测试，由第三方专业汽车媒体全程组织执行，并向公众全过程播报。
　　
　　对于已长时间、长里程使用的车辆而言，颠簸和转向形成的势能会使底盘大梁和车壳发生扭曲变形，MPV的车体宽大，受力点、扭曲变形度相对轿车更大，对车体刚性结构要求更严。使用时间越久，车身受力越多、变形度相对大。车辆刚性结构不足将导致车门关闭不严，密封不良，车辆渗水漏雨、行驶噪声大。车身扭曲测试中，瑞风30度角斜坡停车，4个车门都能轻松顺畅关闭，关闭后门缝均匀。 在高压淋水试验中，瑞风左右前门、中门及后尾门，均未出现任何渗漏现象。在噪声测试中，怠速状态下瑞风车内噪声指标均与B级轿车新车指标相近。
　　
　　空调效能是车辆舒适性的重要指标，按照新车常规指标，空调启动后出风口温度应快速下降到摄氏10度以下，瑞风空调启动后出风口温度实测平均值为摄氏8度，明显优于新车平均指标。
　　
　　在燃油经济性测试中，油箱加油到第一次跳枪，公里归零。还车前记录小表里程数并加油到第一次跳枪，据此统计显示，瑞风百公里油耗实测平均值仅为11.5升。在动力性测试中，瑞风市区起步反应敏捷，高速公路轻松达到120公里最高限速，在近40%的陡坡上顺利通过。