奇瑞E5。 摄影／王巍

　　7月6日，奇瑞E5在美丽的海滨城市厦门正式上市，当奇瑞旗云事业部销售公司总经理郑兆瑞在舞台上宣布起售价格为5.98万元时，台下经销商一片欢呼声。
　　
　　据了解，此次上市的奇瑞E5共有1.5升和1.8升两个排量共6款车型，售价分别为1.5M T新悦型5.98万元、1.5MT优悦型6.48万元、1.5MT智悦型6.68万元、1.5M T卓悦型7.08万元、1.8CVT优悦型7.58万元、1.8CVT卓悦型8.18万元。车身颜色方面，共有碳晶黑、冰川白、钛辉银、宝石灰和琥珀金五款颜色供选择。
　　
　　以科技武装E5
　　
　　奇瑞E5是奇瑞集合国际化品质的产品研发和市场运作团队，历时数年倾力打造出的一款定位于“人本科技中级家轿”战略车型。奇瑞旗云事业部销售公司总经理郑兆瑞表示，E5最大的亮点，就是集结了十余项应用电子科技技术，比如Can-bus智能行车管家系统、前雷达及可视倒车雷达系统、GPS导航系统、遥控锁车一键升窗系统、一键启动系统、车身电子防盗系统、数字多媒体播放和蓝牙系统等等。通过这些电子科技的应用，E5在同级别车型中真正成为一款让驾乘者“容易驾驶”的车型。
　　
　　配置方面，E5搭载了奇瑞自主开发的ACTECO1.5升和1.8升两款发动机，1.5升发动机最大功率为80kW，最大扭矩140Nm，1.8升发动机最大功率97kW，最大扭矩170Nm。值得一提的是，1.8升车型配备的CVT变速箱是奇瑞汽车自主研发的无级变速器，也是目前奇瑞产品线中惟一采用CVT变速箱的产品。
　　
　　安全性方面，奇瑞E5除继承奇瑞A系列的碰撞安全结构平台(CSS)、采用全金属封闭承载式笼形车身之外，还配备了四轮碟刹、ABS+EBD等配置，均可为车内乘员提供全面的安全保障。
　　
　　目标紧盯一线城市
　　
　　除了一系列电子科技的应用之外，实惠的价格，也是此次奇瑞E5登陆市场的“利器”。5.98万元至8.18万元的售价，可以说在同级别市场具有相当的竞争力。在E5发布会现场，300多名经销商对价格的掌声和叫喊声足以说明他们对E5的售价很满意。
　　
　　关于定价，郑兆瑞表示，E5既可“打上”又可“打下”。与“上”竞争的主要对手是韩系车，例如北京现代新悦动、东风悦达起亚福瑞迪等，E5在尺寸、安全配置等方面都具有优势。与“下”竞争的主要对手是自主品牌车型，例如吉利EC7、比亚迪F3等，E5在科技配置上有明显优势。
　　
　　而当记者提出E5是否会抢占旗云3的市场份额时，郑兆瑞解释说：“两款车的定位和目标市场都不同。旗云3是一款务实、强调性价比的超值车型，主要目标市场在二、三线城市；奇瑞E5的目标客户群是家庭城市精英，主打人性化的科技配置，目标市场是一线城市。”
　　
　　重视政采市场成常态
　　
　　随着年初公务用车配备标准作出调整，一般公务用车配备标准从原有2.0L、25万元以下，降低到1.8L、18万元以下。新标准的出台，促使汽车企业推出相适应的产品，奇瑞也不例外。
　　
　　尽管E5定位为科技家轿，但作为以旗云平台打造的全新车型，它的“老大哥”旗云2、旗云3曾屡获政采大单，E5当然不想放弃政府采购市场，更何况E5的配置又符合新标准。正如奇瑞副总经理陆建辉在接受记者采访时所说，“E5肯定会参与政府采购，并且会进入车型目录，但能否有好的表现目前还不好说。”
　　
　　陆建辉的担心不无道理，虽然E5符合新标准，但从价格方面来看，1.8排量E5顶配售价为8.18万元，与18万元的标准相差甚远，可能会减弱其在一般公务用车的竞争力。不过，E5还有1.5L车型，可作为机要通信用车参与政府采购。