5月7日~9日，第十五届国际消防设备技术交流展览会在北京国家会议中心举办。在本届消防展上，华晨集团与美国第一紧急救援车辆公司（以下简称"第一救援"）以及美国柯沃驰消防器材公司(以下简称"KME")携手登场，此前三方已经确定合作生产消防车。

    华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民就华晨专用车发展规划等问题接受了《政府采购信息报》记者的采访。

    填补专用车产业集群市场空白

    对于国内汽车集团来说，大都把主要精力放在了研发推广一般通用车型上，很少有企业花大力气进行专用车规划，主要原因是专用车市场容量到底有多大，业内并不明朗，另外专用车市场竞争也不规范。华晨为什么还下大力气发展专用车呢？

    祁玉民表示，华晨在做自主品牌的规划和市场的研究过程中发现，不光是普通民用车在高速发展，其实在欧美发达国家专用车所占比例也很高。"我们觉得专用车是未来汽车市场的一个蓝海，一个新的增长点。所以，就萌发了在发展中华和金杯两个自主品牌的过程中，要打造一个世界级专用车自主品牌的想法。我们研究了两年多的时间，觉得条件成熟了，就规划在大连打造一个世界惟一的产业集群基地，集研发、设计、物流、零部件、汽车贸易、汽车金融为一体，再加上汽车制造。"祁玉民说，该规划大致分2～3期，投资20亿美金在这个基地，有8个专用车系列，消防车是其中之一。

    承担社会责任 加强国际合作

    祁玉民表示，做专用车的另一个想法就是华晨汽车想承担社会责任。他说，企业发展到一定程度就要承担社会责任，企业的价值取向要和社会的价值取向相吻合。

    "当前我们的社会问题很多，在消防方面，现在建这么多高楼大厦，消防车的配给和城市发展不匹配。如果高楼出问题，首先是现在的消防车数量不够，其次是发展水平低。我就想，这么大的一个市场，这么大的社会责任，华晨应该站出来，把握这个市场，承担这个社会责任。"祁玉民说。

    "另外，到今年为止，我国60岁以上的老人将会超过2个亿，现在在校上课的学生9600万，残疾人8600万，导致校车、医疗用车很欠缺，还有专业的警用车、军车缺口也很大，"祁玉民认为，这也是华晨立志做好专用车的原因之一。

    祁玉民表示，由于当前专用车先进技术掌握在欧美发达国家手中，与国际合作可以多、快、好、省地来实现技术引进和消化，来占领中国市场，之后再向全球销售。

    聚焦各类政府用户需求

    事实上，无论是消防车、校车、医疗用车、还是警用车，其主要用户都是政府部门，也就是说，专用车的主要目标用户是各类政府用户，那么如何更好地满足政府用户需求，是做好专用车市场的关键。

    祁玉民表示，华晨希望把专用车做到最好：第一，水平最高；第二，品质最好；第三，规模最大；第四，成本最低。

    "专用车、改装车大部分是政府用的，我们做出高性价比的专用车，就是为国家、为政府部门省下一些钱。"祁玉民说。

    "另一方面，大家看到十八大以后新的领导人大力提倡政府采购自主品牌，因此，我相信政府已经为自主品牌创造了一个非常好的政府采购环境。当然，政府能不能采购我们的，还取决于我们的技术、品质、规模和成本等因素综合在一起的一个竞争力，政府采购最终不是靠关系采购的，而是靠竞争能力。"祁玉民自信满满地说。

    据悉，华晨集团与美国第一救援以及KME合作成立合资公司，股份比例是华晨占60%，两个美国公司合占40%。未来主推两个品牌，一个是KME底盘技术，一个是BSV专用车。